我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有很多客戶對橋梁頂升的試頂不是很了解，今天工程設(shè)備表示，希望引起大家的重視，讓大家對橋梁頂升有一個更深層次的了解。這樣大家在使用橋梁頂升時也能做到心中有數(shù)，不用害怕上當受騙，希望對大家有所啟發(fā)與幫助。

橋梁頂升試頂是很重要，將千斤頂放置在支點方位后由技術(shù)人員指揮，共同發(fā)令，每次頂升的高度是5mm.頂升過程中要設(shè)置暫時支點。因為千斤頂由油泵控制，每臺油泵控制多臺千斤頂，每個千斤頂要由主要的人來負責，隨時丈量，確保每個千斤頂處的頂升高度底子堅持共同，差錯不能超過0.5mm.

橋梁頂升試頂完結(jié)后更是不能疏忽，試頂完結(jié)后，要在在施工人員的共同指揮下把千斤頂逐漸用力頂起梁體，使梁體離開原支座大約1cm后立刻間斷，并當即在上、下橫梁間增設(shè)若干個鋼筋混凝土預(yù)制塊或鋼板構(gòu)成暫時固定點，以增加接觸點和面積，前進橋梁頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保橋梁安全。

橋梁頂升正式頂升需仔細是以豎向位移和千斤頂油壓表讀數(shù)進行雙控。豎向位移用橋面上設(shè)置的觀測標志來判定，要求豎向位移差根本堅持共同。豎向位移觀測人員要隨時和油泵操作人員堅持嚴密的聯(lián)絡(luò)，輔導操作人員進行操作。

與此同時，各油泵操作人員經(jīng)過油壓表讀數(shù)隨時進行調(diào)整。在進行橋梁頂升時各油壓表讀數(shù)和理論核算之間的差錯值不能超過±1MPa.在橋梁頂升過程中假如呈現(xiàn)反常情況，則要當即間斷頂升，待徹底查明反常原因之后才干夠繼續(xù)進行橋梁頂升。在進行橋梁頂升時一定要緩慢同步，而且要一邊進行橋梁頂升一邊進行支墊，以避免突發(fā)事件的發(fā)作。

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