進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)的使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)
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正確執(zhí)行初期磨合的規(guī)定，康明斯柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于使用初期的磨合，磨合期要求切勿超載和高速行駛，最大功率時(shí)工作時(shí)間不能超過(guò)5分鐘，磨合期每十個(gè)小時(shí)應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面，磨合期結(jié)束后應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
正確啟動(dòng)和停機(jī)，康明斯柴油發(fā)電機(jī)裝有渦輪增壓裝置，由于增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速非常高，若潤(rùn)滑不及時(shí)或潤(rùn)滑壓力不夠就會(huì)引起增壓器浮動(dòng)軸承，密封環(huán)因缺油而過(guò)早損壞。長(zhǎng)期停機(jī)后啟動(dòng)前，一定要先將增壓器予以潤(rùn)滑，應(yīng)拆下增壓器進(jìn)氣管，從進(jìn)油管倒入適量干凈潤(rùn)滑油，否則增壓器會(huì)因?yàn)槌醮螁?dòng)缺油而過(guò)早磨損。
正確使用供油系統(tǒng)，進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)使用時(shí)，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對(duì)進(jìn)油量的影響來(lái)控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機(jī)不同工況的需要。由于該系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)應(yīng)注意以下兩方面的問(wèn)題：一是要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。二是要保證燃油供給系統(tǒng)通常。
不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力，噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，所以燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢，噴油壓力升高的時(shí)間變長(zhǎng)，燃油霧化質(zhì)量變差，導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過(guò)低，燃燒不完全，由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空，活塞環(huán)或卡住氣門。此外，如果柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，還會(huì)使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使氣缸得不到很好的潤(rùn)滑，導(dǎo)致過(guò)早磨損。
保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，康明斯柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間，最高不能超過(guò)95℃，若溫度過(guò)低，會(huì)使柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳，同時(shí)機(jī)油粘度過(guò)大，潤(rùn)滑壓力過(guò)低，若溫度過(guò)高，會(huì)使機(jī)油變稀，氧化加劇，降低潤(rùn)滑效果，零件強(qiáng)度降低，磨損加劇。
慎用冷卻液，進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的使用有嚴(yán)格要求，規(guī)定使用長(zhǎng)效防凍防銹液，若出現(xiàn)水分散失或泄漏時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水或清潔的軟水，不能用未經(jīng)處理的硬水代替，因?yàn)檫@些硬水在高溫作用下，礦物質(zhì)會(huì)從水中沉析出產(chǎn)生水垢，堵塞水套和散熱器管芯，影響冷卻水循環(huán)，降低冷卻強(qiáng)度，造成柴油機(jī)過(guò)熱。
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