濰柴發(fā)電機(jī)組在使用中經(jīng)常高速運行以提供電能,因此機(jī)組在高速運行時也容易出現(xiàn)故障.濰柴發(fā)電機(jī)組高速運行不穩(wěn)定的原因是發(fā)動機(jī)高速運行不穩(wěn)定.這種不穩(wěn)定性通常表現(xiàn)為空載時的高速不穩(wěn)定性.高速運行不穩(wěn)定的原因是什么?

1.調(diào)速率調(diào)整不當(dāng).調(diào)速率是評價調(diào)速器性能優(yōu)劣的一個重要指標(biāo).它表示高速時空負(fù)荷轉(zhuǎn)速相對于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速的波動-,如果調(diào)速率太大,在負(fù)荷變化時,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速波動也大,影響發(fā)動機(jī)高速工作的穩(wěn)定性,而且空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速太高,會增加機(jī)體磨損.調(diào)速率太小(即高速控制過敏),也會造成高速運轉(zhuǎn)不穩(wěn).一般車用調(diào)速率-好控制在≤10%,工程機(jī)械調(diào)速率在8%~12%之間,發(fā)電機(jī)組為≤5%.
2.供油不均勻或斷油時刻不一致.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到無負(fù)荷-轉(zhuǎn)速時,若繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速,調(diào)速器飛塊的離心力過大,會克服調(diào)速彈簧的拉力,通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動,此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當(dāng).因此,若怠速供油量調(diào)整不均勻,誤差過大,也-勢必會影響無負(fù)荷-高轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,負(fù)荷增加會使轉(zhuǎn)速降低.若怠速穩(wěn)定彈簧或啟動彈簧變軟,供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動而使轉(zhuǎn)速得到提升,嚴(yán)重時將造成發(fā)動機(jī)自行熄火.
3.低壓油路供油不暢或含有水或空氣.這將使供油量時大時小,特別是在低速區(qū)域會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定.
4.噴油泵支承凸輪軸的錐形軸承磨損過大這將造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的較大竄動,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn).
5.噴油泵供油不勻,供油不及時或噴油器不良發(fā)動機(jī)低速轉(zhuǎn)動時,曲軸的旋轉(zhuǎn)慣性不大,當(dāng)供油不勻.供油不及時或噴油器不良時,就會對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響,不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得稍有規(guī)則,且周期較短.
6.發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足氣缸壓縮力下降時,由于各缸壓力下降的程度不一定相同,所以即使噴油泵供油均衡,但燃燒發(fā)力情況卻可能有區(qū)別,這在低速時就能造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定.
7.當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到停油轉(zhuǎn)速時,噴油泵應(yīng)當(dāng)自動斷油,但若柱塞.出油閥偶件質(zhì)量不均勻,或因磨損不同而造成斷油時刻不一致,就可能出現(xiàn)有些缸已不供油,而有些缸仍有少量供油或斷油較慢,這都會成為高速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因.

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