一：木包裝箱整體設(shè)計 　

1 材料的選用 　

樹木的品種很多，木材的密度為0．32-1.15t/m3。密度高的木材有強度高和釘子固緊力大的特點，但是這種木材往往加工困難，并易產(chǎn)生裂縫 和彎縮。根據(jù)強度和釘固力的大小，可分為4大類。我們選用2類木材，這類木材釘子固緊力大，根據(jù)我國木材來源情況及制造成本，我們選用了東北松。由于是 出口包裝箱，要求對節(jié)和其他的缺點進行檢查及處理，然后進行仔細人工烘干處理，使含水率在20％以下，以免在制成包裝箱后，天氣濕度變化而產(chǎn)生板料接縫 開裂變大，達不到出口包裝箱的要求。木材能力有方向性，據(jù)有關(guān)研究證明，木材順紋方向強度約比橫紋方向強度大l5倍，因此應(yīng)盡量使劇順紋方向設(shè)計包裝箱 結(jié)構(gòu)，以增加包裝箱的強度。 　

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 　

木材厚度的選用取決于所使用木材的種類、負載類別以及負載的質(zhì)量。參照相關(guān)資料經(jīng)計算決定木包裝箱尺寸。

二： 防震及防潮包裝設(shè)計 　

被包裝運輸器件，為了防止包裝箱在運輸過程中因振動而產(chǎn)生移位，采用了M12螺栓對器件底腳和包裝箱底板進行機械連接固定。因為是出口產(chǎn)品，需要經(jīng) 近萬里進行鐵路和公路運輸，其受振動、沖擊是難免的，考慮防振緩沖，以避免器件在運輸過程中產(chǎn)生破損。我們吸收了國nei汽錘隔振成果，而采用了在器件底 部與包裝箱連接處墊入厚50mm的橡膠墊，實現(xiàn)隔振。按設(shè)計方案下料做出包裝箱樣品，按正規(guī)程序放入產(chǎn)品、裝車。在一般情況下，速度在60-70km/h 以上，試驗行程在1000km以上。試驗結(jié)果表明，產(chǎn)品與包裝箱均無損傷，因此采用這個方案進行批量生產(chǎn)。經(jīng)使用后無一例有破損，取得了很好結(jié)果。

關(guān)于防潮，在木包裝箱箱體nei壁全襯油氈，并對器件整體進行PVC塑料薄膜包封，防止水氣進入，有用地保護了器件功能不受影響。

三：底部托盤設(shè)計及包裝箱尺寸確定：

該產(chǎn)品總質(zhì)量在700kg左右，因此用框架木箱形式予以包裝，不能由人力搬運， 由叉車、吊車進行上下搬運及移動，因此該包裝箱底部應(yīng)設(shè)有托 盤，托盤尺寸要考慮到叉車鏟叉伸入尺寸要求，并提升運送，此外還要考慮吊車鋼絲掛裝要求。托盤同時要考慮到包裝產(chǎn)品放置占有的空間面積，因此底部托盤側(cè)面 應(yīng)設(shè)計成如下要求。

底部托盤正面尺寸應(yīng)考慮吊車鋼絲繩滿足掛裝起重要求而確定。托盤材料厚度，根據(jù)包裝器件質(zhì)量約為700kg的負荷，經(jīng) 計算選用100mm厚度。底面 設(shè)計應(yīng)滿足產(chǎn)品尺寸裝入方便設(shè)計為1370mm×1050mm，包裝產(chǎn)品高度由產(chǎn)品尺寸決定，并留有適當(dāng)空間，取1220mm。