原標題：攪拌運輸車如何為攪拌站拓寬業(yè)務范圍？一文帶你了解其工作特點

大家在的道路上稍微觀察一下可以發(fā)現(xiàn)，施工面積不論大小的現(xiàn)場，往往會停留著一些后車裝有筒狀物并在滾動的運輸車，這些其實都是各混凝土攪拌站下的攪拌運輸車。而這些攪拌運輸車都是如何工作的呢？小編為你一一解答。

攪拌運輸車實際上就是在載重汽車或專用運載地盤上安裝一種獨特的特種混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運動混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。因此能保證輸送混凝土的質量，允許適當延長運距?；跀嚢柽\輸車的上述工作特點，通常可以根據(jù)對混凝土運距長短、現(xiàn)場施工條件以及對混凝土的配比和質量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：

這種運輸方式是攪拌運輸車從混凝土廠裝進已經攬拌好混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1~3r/min的低速轉動，對載運的混凝土不停進行攪動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運到工地的混凝土質量得到控制，并相應增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應控制在預拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候條件而定。

這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。混凝土運輸-攪拌運輸車載配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等摻合料，然后在運送途中使攪拌簡以8- 12/min 的“攪拌速度”轉動，對混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水攪拌運輸在配料站按混凝土配比分別向攪拌筒內加入水泥、砂石等干料，再向車內水箱加人攪拌用水。在攪拌運輸車駛向工地途中的適當時候向攪拌簡內噴水進行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運干料到現(xiàn)場后再注水攬拌。

混凝土拌合料的攪拌運輸，比預拌混凝土的攪動運輸能進一步延長對混凝土的輸送距離(或時間)，尤其是混凝土干料的注水攪拌運輸可以將混凝土送到很遠的地方。另外，這種運輸方式又用攪拌運輸車代替了混凝土工廠的攪拌工作，因而可以節(jié)約設備投資，相對提高生產率。但是，攪拌運輸車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產的那樣和易性好均勻一致的混凝土，所以，在對混凝土的質量要求愈來愈嚴格的現(xiàn)代建筑施工中，對預拌混凝土的攪動運輸是攪拌運輸車的主要工作方式。

從上述幾種工作方式看出，攪拌運輸車能根據(jù)工作條件的需要靈活應用，可以充分發(fā)揮其特點。它不但配合商品混凝土的生產，而且反過來發(fā)展了商品混凝土的生產工藝，把混凝土從工廠的“集中攪拌”又延伸到許多攪拌運輸車的所謂“分散攪拌”，因而擴大了混凝土工廠的服務范圍，與一般的運輸機械相比，它有較大的靈活性、適應性，并有較高的生產率，成為現(xiàn)代混凝土施工中的有效運輸工具

文章名稱：攪拌運輸車如何為攪拌站拓寬業(yè)務范圍？一文帶你了解其工作特點
標題鏈接：http://chinadenli.net/hangye/hntjbz/n10859.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)