一、頻繁的啟動柴油機：在柴油發(fā)電機啟動試驗中,通常是首次啟動不成功,就立即進行下一次啟動.柴油發(fā)電機機上的發(fā)動機實際上是在大電流、低電壓的狀態(tài)下工作的,長時間使用可能損壞蓄電池.此外,發(fā)動機連續(xù)啟動的時間間隔不得低于5秒,一次啟動不成功,應(yīng)隔15秒后再次啟動.
二、不進行預(yù)熱柴油發(fā)電機啟動后都不應(yīng)該立即進入高轉(zhuǎn)速或者立即帶負荷運行.特別是寒冷的季節(jié)中更需要注意,柴油機啟動后需在800 ~ 1000轉(zhuǎn)/分鐘的怠速或者低速的無負荷運轉(zhuǎn)3 ~ 5分鐘,然后才可以帶負荷運行.若柴油發(fā)電機啟動即帶負荷工作,則此時柴油發(fā)電機溫度較低,各部分套間隙相對小,同時經(jīng)過較長時間停車,各摩擦面的潤滑劑已大量流失,油膜受到嚴重破壞.此時柴油機突然進行高速運轉(zhuǎn),潤滑劑不能及時送到各摩擦面,一定程度上加劇了機件磨損,很可能導(dǎo)致柴油機的非正常損壞.為此相關(guān)規(guī)定指出每周應(yīng)將柴油發(fā)電機啟動空載試運行一次,運行時間不低于5分鐘.鍋爐點火之前,應(yīng)啟動柴油機并帶負荷運行一次,帶負荷為250千瓦,運行時間不低于90分鐘.當環(huán)境溫度低于5℃時,需啟動柴油發(fā)電機加 熱器.
三、停機前不進行降溫.操作人員在完成測試后或柴油發(fā)電機帶負荷任務(wù)完成后,時常立即停運柴油機.柴油發(fā)電機不能剛一啟動就立即帶負荷工作,也不能帶負荷工作后立即停車.這一點在高溫環(huán)境下特別需要注意.柴油發(fā)電機帶負荷工作后停機時,應(yīng)該在卸掉負荷后保持在800~ 1000轉(zhuǎn)/分鐘的怠速或低速狀態(tài)下工作3~ 5分鐘,待柴油發(fā)電機溫度降低后才可以停機.否則,由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔?容易出現(xiàn)“拉缸”等故障.
四、不同牌號機油混用同樣是不可取的.柴油機使用的機油常見的有米浮牌和殼牌兩種.當領(lǐng)取了不同牌號的機油后,柴油發(fā)電機需要補充機油時,操作人員常常直接補入了不同品牌的機油.機油的生產(chǎn)廠家和牌號不同,則機油的生產(chǎn)方式也有所不同,兩種不同品牌的機油混合使用,常導(dǎo)致機油產(chǎn)生沉淀、變質(zhì),對柴油機將產(chǎn)生不利影響,最終造成設(shè)備故障.

柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機發(fā)電機組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機組功率的發(fā)揮與發(fā)動機故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳較多，機組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的危害。

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