邊坡防護(hù)網(wǎng)在公路系統(tǒng)旁邊的引用，適用于各種奇特的地勢，相同，也不損壞當(dāng)?shù)氐脑枷嗝布碍h(huán)境。產(chǎn)品的外觀成網(wǎng)狀，這樣便于簡化人工、環(huán)保等施工項(xiàng)目的發(fā)展，能有用的將工程與環(huán)境相結(jié)合。因?yàn)槠浔旧淼漠a(chǎn)品性質(zhì)，邊坡防護(hù)網(wǎng)還可用于阻攔建筑設(shè)施旁的雪崩、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的滑落物。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)也叫做主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)，是一種能阻攔和堆存落石的攔石網(wǎng)，主要由鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵、工字鋼柱、減壓環(huán)等部件組成，與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的鋼性或低強(qiáng)度低結(jié)構(gòu)，對(duì)完成系統(tǒng)防護(hù)功用有用。

經(jīng)濟(jì)的敏捷開展，使各種交通制作和大型的水利水電工程被相繼開發(fā)，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的使用有用的保證了工程高陡邊坡的安穩(wěn)。打開有關(guān)滑坡泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防治新方法、新技術(shù)的研討，也成為主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家技術(shù)人員正在處理的嚴(yán)峻課題。

針對(duì)現(xiàn)有滑坡防護(hù)技術(shù)存在的某些缺乏，前進(jìn)邊坡安穩(wěn)加固的功率，有“預(yù)應(yīng)力錨梁和預(yù)應(yīng)力抗滑樁”兩種邊坡加固新技術(shù)。其間，選用中空規(guī)劃的“預(yù)應(yīng)力錨梁”技術(shù)，根據(jù)地質(zhì)條件，將需求防護(hù)的邊坡分為要點(diǎn)加固段和一般加固段，還對(duì)前者專門規(guī)劃了抗拉才干很強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力橋體，從而在堅(jiān)持“錨固洞”長處的一起，處理了這一技術(shù)存在的有礙排水、不方便監(jiān)測和對(duì)地質(zhì)信息考慮不夠的問題，并能節(jié)約很多混凝土。

其他，在滑坡出現(xiàn)時(shí)可敏捷選用暫時(shí)操控方法，而“預(yù)應(yīng)力抗滑樁”技術(shù)，充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土抗拉才干較好的長處，以新提出的預(yù)應(yīng)力柱體代替抗滑樁受拉一側(cè)的鋼筋，用于滑動(dòng)面鄰近的要點(diǎn)加固，具有較強(qiáng)的加固功用。一起除去“抗滑樁”技術(shù)用在中性面鄰近的混凝土，作垂直的中空規(guī)劃，前進(jìn)加固功率并節(jié)約了混凝土。并選用垂直鉆孔傾斜監(jiān)測、樁頂位移監(jiān)測和通過預(yù)留孔對(duì)樁體裂縫觀測等相結(jié)合的方法，前進(jìn)了監(jiān)測功用。還可在出現(xiàn)滑動(dòng)先兆時(shí)采納主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)方法進(jìn)行暫時(shí)彌補(bǔ)，為進(jìn)一步管理贏得了時(shí)刻。

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