施工(construction)道路(dào lù)防撞護欄工程中，整個工程全部做完，會有相關(guān)單位(unit)進行巡查，評判是否符合防撞護欄的標準(biāo zhǔn)。如果評判不符合那就必須(have to)重新開始做一次，這樣對整個工程的進度(Pace)以及成本(cost)會大大提高。下面我們看下防撞護欄的標準主要有以下8點：
　1 、護欄最大動態(tài)變形量。
　2、以上評價要素(key point)的每一條款應(yīng)滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規(guī)定，均應(yīng)視為該種護欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置該等級護欄的路段上使用。
　3、 護欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能(property)，車輛(Vehicle)碰撞后的駛出角度（angle)應(yīng)小于碰撞角度的60%.
　4 、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛(xíng shǐ)姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
　5、 每一種等級(grade)的各種形式護欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛(Vehicle)總質(zhì)量，選擇(xuanze)小型客車、大型(Large scale)車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標（target aim)、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向(direction)加速度、車輛運行軌跡等項目(xiàng mù)的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、最大動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。

　　6、在碰撞過程(guò chéng)中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。
7、護欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。
8、車輛(Vehicle)與護欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命(life)安全，不受到嚴重傷害被動防護網(wǎng)又稱為防護網(wǎng)，因地域性差異，南方人習慣稱為隔離柵，北方人習慣叫做護欄網(wǎng)。我國護欄網(wǎng)主要分為：花園護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)、橋梁護欄網(wǎng)、高速公路護欄網(wǎng)、 體育圍網(wǎng)、機場圍網(wǎng)等等（用途極其廣泛）。
　　剛性護欄最大動態(tài)變形量小于或等于L OCM ;
　　無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁(Bridge)護欄，其護欄最大動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;
　　半剛性三波梁護欄最大動態(tài)變形量小于或等于75CM;
　　半剛性雙波梁護欄最大動態(tài)變形量小于或等于100CM ;
　　柔性護欄可根據(jù)其安裝(installation)位置參照半剛性護欄最大動態(tài)變形量的指標。
這8點要求我們一定要熟悉，因為設(shè)計(design)到很多方面的問題，對工程來講防撞護欄價格也是可以大大節(jié)省(spare)一部分，如果沒有按照以上八點來實施(Implementation)，出現(xiàn)問題那費用(expense)不可忽視。

評判防撞護欄的標準主要有8點_四川邊坡防護網(wǎng) 

當前名稱：評判防撞護欄的標準主要有8點_四川邊坡防護網(wǎng)
網(wǎng)頁URL：http://chinadenli.net/hangye/bpfhw/n92152.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)