今年初以來(lái)，我國(guó)各省都有多項(xiàng)快速干線建設(shè)項(xiàng)目(xiàng mù)開(kāi)工，一些省份還追加了今年對(duì)高速公路項(xiàng)目的投資邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。這表明。我國(guó)高速公路建設(shè)仍處于一個(gè)高速發(fā)展(Develop)的階段。
按我國(guó)《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展(Develop)規(guī)劃》要求，到2015年末，我國(guó)公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里，高速公路總里程將達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90％以上的城鎮(zhèn)人口超20萬(wàn)的城市。有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，“十二五”后兩年，我國(guó)高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)(Expected)將增長(zhǎng)37％?？梢灶A(yù)計(jì)，我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)將為冷彎型鋼護(hù)欄產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。
高速公路護(hù)欄用鋼存機(jī)遇
高速公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、隧道、涵洞和護(hù)坡，一般路基用鋼很少。公路護(hù)欄是道路安全設(shè)施(shè shī)的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。
高速公路防撞護(hù)欄又叫“波形梁護(hù)欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，也是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響(influence)作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障(起保障作用的事物)設(shè)施。
高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在特別危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護(hù)欄網(wǎng)的立柱可能采用預(yù)埋形式，也可能是帶底盤(pán)的立柱，這取決于護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格。
根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)對(duì)部分高速(gāo sù)公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量(按護(hù)欄板+立柱用銅計(jì)算)約為90噸～100噸左右。依據(jù)(yī jù)公路行業(yè)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)(cause)和公路行業(yè)的運(yùn)輸(transport)需求預(yù)測(cè)情況(Condition)(旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量)，“十二五”后兩年，我國(guó)快速干線護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)為170萬(wàn)噸。
高品質(zhì)護(hù)欄用鋼待開(kāi)發(fā)
公路護(hù)欄作為高速公路的重要安全(security)設(shè)施，其選材和結(jié)構(gòu)(設(shè)計(jì)(design)直接影響到它所能夠提供的安全保障程度。護(hù)欄的主要功能是防止車(chē)輛越出路外或穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性，這就要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車(chē)輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害。
希望一些有條件的鋼鐵(pr??sa?s)企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道開(kāi)發(fā)出高品質(zhì)（Character)高速公路護(hù)欄專(zhuān)用鋼。如稀土多元合金(alloy)鍍層波形梁鋼制護(hù)欄．這一鋼制護(hù)欄在凝露條件下的二氧化硫酸（化學(xué)式：H2SO4）腐蝕試驗(yàn)表明，其耐腐蝕性能(property)明顯優(yōu)于熱鍍層產(chǎn)品(Product)，鍍層硫酸銅試驗(yàn)指標(biāo)達(dá)到或高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（批準(zhǔn)發(fā)布：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu)）的要求，抗腐蝕能力與普通熱鍍鋅（Zinc）產(chǎn)品相比，可提高2倍以上。
隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展(Develop)，我國(guó)的民用汽車(chē)保有量也迅猛上升，交通(traffic)事故的發(fā)生也愈加頻繁。面對(duì)這樣的趨勢(shì)，人們迫切希望增強(qiáng)高速公路行駛的安全(security)性。尤其是當(dāng)車(chē)輛面臨緊急情況而躲閃、失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時(shí)，道路保護(hù)(bǎo hù )設(shè)施的安全性至關(guān)重要。因此，護(hù)欄材料面臨更高的安全要求，提高(護(hù)欄的強(qiáng)度或延伸率均可提高其塑性耗能率，進(jìn)而提高金屬護(hù)欄的安全性，盡可能地減少事故引起的人員傷亡。冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)適應(yīng)這一市場(chǎng)需求。選用高品質(zhì)性能材料，為行駛在高速公路上的車(chē)輛行人帶來(lái)安全的保障。

高速公路護(hù)欄是生命的保護(hù)神_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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