引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)

所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定

對(duì)策：

一般采用sns邊坡防護(hù)網(wǎng)中主動(dòng)網(wǎng)與被動(dòng)網(wǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行初期控制，對(duì)于隧道等高危路段必要時(shí)應(yīng)輔助土石墻進(jìn)行防護(hù)，長(zhǎng)久防

護(hù)還應(yīng)在邊坡防護(hù)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行山體綠化。

網(wǎng)站標(biāo)題：邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路滑坡中的使用
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