我不同意樓上的說法

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Windows系統(tǒng)它是面向民用型的,即便沒有漏洞,軍方也不會采用的。
向銀行、發(fā)電站等企業(yè)的計算機操作系統(tǒng)都不是Windows系統(tǒng)。
每個國家的軍用飛機的計算機系統(tǒng)基本都是自己開發(fā)的,我個人覺得也不會是在dos環(huán)境下運行的。它可能也是基于民用吧。這是關(guān)于DOS的一個笑話:
把DOS比喻成滑翔機
操作簡單,不過隨時都會一頭栽下去。
您是唯一的乘客兼飛行員。
沒有任何救生裝置,乘客需要有隨時獻身的覺悟。
這是F-35的計算機介紹:
據(jù)英國《防務(wù)新聞》2003年5月20日報道 BAE系統(tǒng)公司已交付給主承包商洛克希德.馬丁公司首套JSF的飛機管理計算機(VMC),還交付了VMC的工程試驗臺。
功能強大的VMC裝置比普通鞋盒稍小一點,內(nèi)裝JSF的數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)和機電系統(tǒng)(如燃油、液壓、電源等)的軟硬件,有兩套摩托羅拉公司生產(chǎn)的Power PC處理器,每臺處理器的處理能力比前一代系統(tǒng)增強十倍。采用商用和高新技術(shù)的該系統(tǒng)綜合到JSF的開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中后,可大大降低以后一系列技術(shù)改進的成本。開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是以商用和標(biāo)準(zhǔn)接口為基礎(chǔ)的,可使JSF項目享用商用技術(shù)成果,并進行低成本設(shè)計。
每架JSF均裝備三套這種控制盒,構(gòu)成三余度控制,如果其中一個或兩個控制盒損壞或故障,飛機仍能正常工作。 (黃鐵山 洪山)
來源:中國航空信息網(wǎng)
我找了半天也沒有找到答案,軍用飛機的計算機操作系統(tǒng)可能屬于高度機密吧
基于unix和linux內(nèi)核,自主開發(fā)的操作系統(tǒng),名字都是數(shù)字代號,如112
1、下載U盤啟動制作工具 及 聯(lián)想 ghost win7 旗艦版GHO 文件
2、插入制作好的U盤啟動盤,開機按fn+F2進入BIOS,切換到Boot頁面;選擇Secure Boot按回車改成Disabled
3、然后使用鍵盤上的方向鍵,切換到Boot界面 選擇Boot Mode回車,然后選擇為Lcgacy support 回車,接下來會出現(xiàn)一項Boot Priority 選項,回車后選擇為leagcy first ;
4、接下來,BIOS就設(shè)置好了,我們按下FN+F10 進行保存BIOS設(shè)置,選yes保存后會重啟;(這時可以插入U盤啟動盤),重啟后,我們按下FN+F12鍵,xitonghe.com就可以啟動設(shè)備選項界面了~選擇你的U盤啟動盤(USB HDD開頭的),回車即可;
5、進入U盤啟動盤,運行【02】進入win8 PE系統(tǒng),打開DiskGenius分區(qū)工具,點擊【硬盤】—【刪除所有分區(qū)】,保存更改,再選擇【轉(zhuǎn)換分區(qū)表類型為MBR格式】,最后【快速分區(qū)】,重新分盤;
6、完成分區(qū)后,運行【PE一鍵裝機】,選擇安裝位置,一般是C盤,確定。重啟之后拔出U盤,系統(tǒng)將自動安裝。
當(dāng)然不是了,就像電視不需要Windows一樣的道理——它不過是個顯示屏,又不是電腦。
網(wǎng)站題目:戰(zhàn)斗機系統(tǒng)windows的簡單介紹
網(wǎng)頁路徑:http://chinadenli.net/article25/dseodji.html
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