前一段時(shí)間有一個(gè)公號(hào)曝光，從聞名航旅類(lèi)App航旅縱橫能夠看到其他乘客個(gè)人信息和特征標(biāo)簽，比方住在哪里、常常到哪里去，一目了然，并且還能夠向?qū)Ψ酱蛘泻?、私信等，儼然成為一款結(jié)交東西。

這款A(yù)PP頗為盛行，很多人可能現(xiàn)已有所留心，僅僅沒(méi)放心上而已。實(shí)際上，航旅縱橫也不是剛引入交際功用， 2013年初的一篇網(wǎng)上文章介紹，這款A(yù)PP還支撐查找同乘或許機(jī)場(chǎng)周邊的友人，進(jìn)行在線溝通，末了還意味深長(zhǎng)來(lái)一句“你懂的”。所以，這問(wèn)題現(xiàn)在又被人拿來(lái)說(shuō)，背面或許有其他什么原因。

當(dāng)然，這也可能是受滴滴順風(fēng)車(chē)空姐罹難風(fēng)波的影響。在這起事情中，許多人才意識(shí)到，順風(fēng)車(chē)支撐司乘相互點(diǎn)評(píng)的標(biāo)簽功用，不僅是一種交際方法，并且可能露出乘客隱私，由此帶來(lái)安全隱患。換言之，平時(shí)大家可能都覺(jué)得這沒(méi)什么問(wèn)題，只需呈現(xiàn)危險(xiǎn)事故了，才引起人們的注重。

何止航旅縱橫如此，正如這個(gè)公號(hào)所說(shuō)的，感覺(jué)我國(guó)的每一個(gè)APP都有一個(gè)交際夢(mèng)。這么說(shuō)當(dāng)然是夸張了，但能夠說(shuō)，許多APP的確都有這種妄圖。在外賣(mài)APP上，能夠共享自己今天點(diǎn)了什么；在訂票APP上，不小心就被拉進(jìn)了同城旅行群，還給你組織了導(dǎo)游；在讀書(shū)APP上，還能夠相互點(diǎn)評(píng)乃至私聊……在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)年代，你做的每一件事都留存痕跡，都可能被其他人看在眼里，個(gè)人空間越來(lái)越逼仄，幾乎無(wú)處可逃。

但自己共享個(gè)人信息是一回事，APP、渠道介入其間，未經(jīng)答應(yīng)就揭露個(gè)人信息，又是別的一回事。相同是揭露個(gè)人信息，二者卻有大相徑庭，這中心隔著兩座山，一座山叫知情權(quán)，另一座山叫挑選權(quán)。也就是說(shuō)，我能夠自己自動(dòng)揭露個(gè)人信息，但你不能在我不知情的狀況，未經(jīng)答應(yīng)就把我的隱私給揭露了、出賣(mài)了。

尊重個(gè)人隱私和個(gè)體挑選權(quán)，是一種現(xiàn)代文明。雖然受無(wú)孔不入的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)影響，個(gè)人隱私觀念及其表現(xiàn)形式都發(fā)生了很大改變，比方許多人現(xiàn)已不再那么在乎個(gè)人隱私的曝光，但個(gè)人隱私維護(hù)的底線還在，并且遭到法律維護(hù)。

前陣子，百度創(chuàng)始人李彥宏說(shuō)過(guò)一句大真話，我國(guó)人對(duì)隱私問(wèn)題沒(méi)有那么靈敏，情愿用隱私交換便當(dāng)和收益。但他依然不敢說(shuō)，由于這樣，互聯(lián)網(wǎng)公司就能夠肆無(wú)忌憚。他提到了一個(gè)準(zhǔn)則，假如“他（用戶）也情愿，我們就會(huì)去做”。這句話反過(guò)來(lái)說(shuō)就是，假如用戶不情愿，互聯(lián)網(wǎng)公司就不能做。這就是個(gè)人隱私維護(hù)的底線地點(diǎn)。

包括航旅縱橫在內(nèi)的許多APP的一大弊端就在于，他們把用戶數(shù)據(jù)揭露并且交際化之前，并沒(méi)有清晰尋求過(guò)用戶贊同，也沒(méi)有給用戶說(shuō)不的挑選。這篇公號(hào)文章指出，找遍了這款A(yù)PP的每個(gè)角落，都沒(méi)有找到能夠隱藏自己的功用。有時(shí)候，哪怕你刪除了APP都沒(méi)有用，由于用戶數(shù)據(jù)依然會(huì)被保留在服務(wù)器上，成為“大數(shù)據(jù)”的一部分。這意味著，只需注冊(cè)過(guò)某款A(yù)PP，一個(gè)人的隱私信息就會(huì)一向被“登記在案”。這樣會(huì)有什么結(jié)果，可想而知。假如每個(gè)APP都想切入交際范疇，這將會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)禍。

當(dāng)前名稱：如果每個(gè)APP都在往社交發(fā)展那必將是一場(chǎng)災(zāi)難
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