智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

1、簡(jiǎn)單可靠的身份識(shí)別能力。智能汽車就像智能手機(jī)一樣，一旦有了智慧就會(huì)知道很多主人的“秘密”，沒(méi)人會(huì)愿意自己的手機(jī)被別人拿去翻看。就像手機(jī)不斷升級(jí)識(shí)別方式一樣，汽車也需要簡(jiǎn)單方便的身份識(shí)別方式，這樣才能基于身份來(lái)保護(hù)隱私數(shù)據(jù)。

2、安全可靠的通信鏈路。自動(dòng)駕駛汽車或者智能汽車如果不能讓用戶從手機(jī)訪問(wèn)、發(fā)送指令、接收周邊道路動(dòng)態(tài)、天氣預(yù)報(bào)，這還叫什么智能汽車？簡(jiǎn)單地說(shuō)，如果手機(jī)不能上網(wǎng)還算智能手機(jī)嗎？這就要求必須有一個(gè)安全可靠的網(wǎng)絡(luò)鏈路，能防止中間人攻擊、DNS篡改、偷聽(tīng)等等。

3、簡(jiǎn)化多平臺(tái)開(kāi)發(fā)模式和模型。大規(guī)模軟件開(kāi)發(fā)必須能屏蔽細(xì)節(jié)，能夠基于比較高的層次進(jìn)行軟件模塊的組合和編程。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是讓各種復(fù)雜模塊像拼樂(lè)高積木一樣可以被組成各種不同形態(tài)。

       本世紀(jì)中葉前，無(wú)人駕駛汽車將占據(jù)全球汽車保有量的75%，汽車交通系統(tǒng)概念將迎來(lái)變革，交通規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施都將隨著無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn)而發(fā)生劇變，智能汽車可能顛覆當(dāng)前的汽車交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式。“通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車”，其發(fā)展速度正在趕超純電動(dòng)汽車。以往在科幻大片中才能見(jiàn)到的無(wú)人駕駛汽車似乎離我們的現(xiàn)實(shí)生活越來(lái)越近了。

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本文題目：要想讓智能汽車大規(guī)模使用，必須解決哪些問(wèn)題
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