柴油發(fā)電機(jī)在高原地域的運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)在高原地域運(yùn)用與在平原地域的情況不同，給柴油發(fā)電機(jī)在性能和運(yùn)用層面造成一些轉(zhuǎn)變，在高原地域運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意下述幾個方面。

①由于高原地域低氣壓，空氣稀薄，氧氣含量少，特別是在對自吸的柴油發(fā)電機(jī)，因進(jìn)供氣量不足而燃燒條件降低，使柴油發(fā)電機(jī)不能傳出其標(biāo)定功率。就算柴油發(fā)電機(jī)基本上構(gòu)造同樣，但各種類型柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率不同，因此他們在高原工作中的工作能力是不同的。例如，6135Q-1型柴油發(fā)電機(jī)，標(biāo)定功率為161.8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能容量并不大，則在高原運(yùn)用時每上升1000m,功率約減少12%上下，因此在高原長期性運(yùn)用時要依據(jù)本地的平均海拔，適度減少其提供的油量。而6135K-11型柴油發(fā)電機(jī)，盡管點(diǎn)燃全過程同樣，但因標(biāo)定功率僅為117.7kW/2200r/min,因此性能上具備充足的容量，那樣柴油發(fā)電機(jī)自身便會有相應(yīng)的高原能力。

充分考慮在高原標(biāo)準(zhǔn)下起火延遲時間的趨向，為了更好地更好地提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作合理性，通常強(qiáng)烈推薦自吸柴油發(fā)電機(jī)提供的油提早角盡可能提早。

由于海拔高度上升，驅(qū)動力降低，排氣管溫度升高，因此客戶在采用柴油發(fā)電機(jī)時也應(yīng)考慮到柴油發(fā)電機(jī)的高原能力，嚴(yán)苛防止過載運(yùn)作。

依據(jù)近些年的實(shí)驗(yàn)證實(shí)，對高原地域運(yùn)用的柴油發(fā)電機(jī)，可采用有機(jī)廢氣渦輪增壓器的方式做為高原的功率賠償。根據(jù)有機(jī)廢氣渦輪增壓器不僅可填補(bǔ)高原功率的不足，還可改進(jìn)煙色、修復(fù)驅(qū)動力性能和減少汽柴油消耗量。

②伴隨著海拔高度上升，工作溫度亦比平原地域要低，--般每上升1000m，工作溫度約要降低0.6C上下，另加因高原空氣稀薄，因此，柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行性能要比平原地域差。在運(yùn)用全過程中，應(yīng)采用與超低溫運(yùn)行相對應(yīng)的輔助運(yùn)行對策。

③因海拔高度上升，空氣密度減少，此外強(qiáng)冷空氣的氣壓和空氣冷卻品質(zhì)降低，及其每KW在單位時間內(nèi)制熱量的提高，因此制冷系統(tǒng)的排熱標(biāo)準(zhǔn)要比平原差。通常在高原地區(qū)地域不太適合采用開啟式制冷循環(huán)系統(tǒng)，可采用充壓的閉試制冷系統(tǒng)，以提高高原運(yùn)用時冷凍液的熔點(diǎn)

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