柴油發(fā)電機(jī)組電壓高低的原因及處理方法
這里來(lái)為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因以及他的處理方法，如果大家對(duì)此有什么不了解的，大家也可以前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站。
首先就是他的電壓高低原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。
原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。
原因：磁場(chǎng)變阻器短路；調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。
原因：發(fā)電機(jī)事故飛車(chē)。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)低的原因及處理方法：
原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
勵(lì)磁回路電阻過(guò)大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線(xiàn)或接錯(cuò)等。
勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線(xiàn)位置，處理：或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。
定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。
電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。
文章標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組電壓高低的原因及處理方法
文章來(lái)源：http://chinadenli.net/hangye/weixiufdj/n63467.html
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