今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)發(fā)電機(jī)組連桿大頭內(nèi)部易產(chǎn)生的故障及檢修方法的問題，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。
 

連桿大頭中能夠被拆卸的部分稱為大頭軸承蓋。在通過連樸螺栓裝配時，軸承蓋和連桿大頭內(nèi)壁裝有連桿瓦（或軸瓦），用來減輕曲軸頸與連桿大頭內(nèi)壁的磨損。在長期的使用過程中，連桿大頭易損壞的部位是連桿瓦。連桿瓦易出現(xiàn)的故障有劃傷、擦傷、偏磨、合金層裂紋與剝落、嚴(yán)重磨損以及燒瓦等。

連桿大頭內(nèi)部易產(chǎn)生故障的主要原因有：一是使用保養(yǎng)不當(dāng)，例如機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)較多，發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作，機(jī)油量過少，發(fā)電機(jī)組沒有預(yù)熱而瞬時將轉(zhuǎn)速提得過高，機(jī)油壓力較低等：是裝配不當(dāng)或存在制造缺陷等。

連桿大頭損壞后的檢驗方法有：修理人員將發(fā)電機(jī)組起動并預(yù)熱后，突然加速，如果突然到機(jī)體側(cè)蓋處有明顯的“當(dāng)、當(dāng)”的響聲，然后再突然從高速降至怠速，上述響聲減弱或消失，則可斷定連桿大頭內(nèi)部有故障。

采用逐缸斷泊法進(jìn)行試驗，若發(fā)現(xiàn)某缸斷油后“當(dāng)、當(dāng)”的響聲減弱或消失，再把高壓油管接通時上述響聲又出現(xiàn)，則說明該缸連桿軸瓦或連扦螺栓有故障。柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦屬于易損件，一般更換新件即可。對于少數(shù)有修復(fù)價值的軸瓦，可采用手工刮削、搪削等方法進(jìn)行修復(fù)。曲軸飛輪組件是發(fā)電機(jī)組14F常重要的部件，它受活塞連桿組件的推力作用而做旋轉(zhuǎn)運動，并經(jīng)飛輪輸出動力，同時驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。

曲軸由耐磨鑄鐵制成，它的結(jié)構(gòu)分為整體式和組合式兩種。整體式曲軸內(nèi)一塊整體鋼材模鍛而成，如190系列發(fā)電機(jī)組、單缸發(fā)電機(jī)組及少數(shù)中型發(fā)電機(jī)組部屬于這種類型。組合式曲軸是把曲軸的各個部件分開制造，然后通過連接螺釘組合而成，如135系列發(fā)電機(jī)組、各種大型發(fā)電機(jī)組等都屬于這種類型。曲軸主要由皮帶盤、前軸、曲拐、滾柱軸承和輸出法蘭等部件組成。曲軸是發(fā)電機(jī)組中最重要的旋轉(zhuǎn)部件，它將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動。

以上6點內(nèi)容便是整理的關(guān)于發(fā)電機(jī)組連桿大頭內(nèi)部易產(chǎn)生的故障及檢修方法，大家在進(jìn)行操作時可以參考著進(jìn)行。如果您還有更多關(guān)于發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面的只是想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢或致電我公司。

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