柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器維護(hù)保養(yǎng)方法介紹
大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)組成的。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家有的是配套水箱，而有的又沒(méi)有，所以我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，不可避免的也要注意選配正確的水箱散熱器。那么，柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器有什么辦法進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？
1、定期檢查維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。認(rèn)真保養(yǎng)和維護(hù)，做到定期檢查調(diào)整氣門(mén)間隙、噴油壓力、供油時(shí)間等，并及時(shí)消除冷卻水套的水垢、污物。
2、定期清除柴油發(fā)電機(jī)組油箱使用后箱底沉淀的一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)。如不定期清理，就會(huì)影響柱塞和噴油頭的正常工作，造成供油時(shí)間不準(zhǔn)、供油不均勻、油料霧化不良等現(xiàn)象，致使增加燃油量。
3、使用過(guò)程中保持一定水溫。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水溫保持45度-65度左右。水溫過(guò)低，則會(huì)造成柴油燃燒不完全，加大機(jī)器本身負(fù)荷量。冷卻水不宜濫用污水、渾水或者雨水。
4、不要讓柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷作業(yè)。超負(fù)荷運(yùn)行，使相當(dāng)一部分柴油變?yōu)楹跓?，沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有效能，油耗增大，同時(shí)還會(huì)縮短有關(guān)零部件使用壽命。
5、及時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組清除積炭。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，燃燒過(guò)程中有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著氣門(mén)、氣門(mén)座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時(shí)清理會(huì)增加油耗，并嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組正常工作。
柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候，會(huì)散發(fā)出巨大的熱量，這時(shí)候就必須保證水箱散熱器能夠正常工作。為了，能讓冷卻系統(tǒng)正常工作，柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候，應(yīng)確認(rèn)散熱器水箱的壓力蓋應(yīng)該緊閉。而且還要經(jīng)常性的檢查水箱散熱器內(nèi)的冷卻水液面是否正常，如果液面過(guò)低，會(huì)影響水箱散熱器的冷卻效果，所以要及時(shí)補(bǔ)充。
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