柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)走出國門需注意進(jìn)出口退稅問題
隨著柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠走出，不少柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠開始進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易，然而在進(jìn)出口貿(mào)易中，并不是那么順利。除了對(duì)國外風(fēng)險(xiǎn)掌控之外，更多是對(duì)進(jìn)出口流程中的環(huán)節(jié)不是很清楚。近年來，國家對(duì)出口退(免)稅法規(guī)多次進(jìn)行調(diào)整和梳理，如果出口企業(yè)不能及時(shí)掌握和熟悉，勢必會(huì)帶來一定的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。特別是大型柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠，由于涉及稅款多，更要防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。大型柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠在辦理出口退稅時(shí)需要格外注意一些問題。
目前，大型柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠出口退(免)稅多是采用專職的進(jìn)出口部門或公司來進(jìn)行專業(yè)化管理，但往往這些專職的進(jìn)出口公司除經(jīng)營本公司的業(yè)務(wù)之外，也會(huì)利用自己手中的資質(zhì)拓展一些其他的進(jìn)出口貿(mào)易，增加本公司的利潤和業(yè)績。這些經(jīng)營業(yè)務(wù)因沒有納入大型柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠的管理鏈條，涉稅風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)不強(qiáng)，基本處于管理的 “真空地帶”。
大企業(yè)往往分工都比較細(xì)，部門也比較多，如果各部門沒有統(tǒng)一的監(jiān)控體系，發(fā)生稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的幾率將會(huì)大增。一般而言，出口退(免)稅主要涉及銷售和財(cái)務(wù)兩個(gè)部 門，銷售部門負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物的市場銷售，財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)辦理出口貨物的退(免)稅涉稅事項(xiàng)。如果部門間的配合不到位或者監(jiān)管出現(xiàn)問題，那么就會(huì)給企業(yè)帶來很大的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
大型柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠要提高自身防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力。一是加強(qiáng)稅收法規(guī)的學(xué)習(xí)，掌握出口退稅容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);二是在政府部門大力簡政放權(quán)的背景下，要準(zhǔn)確把控稅收法規(guī)的適用條件，防范備案后稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生;三是利用出口退(免)稅法規(guī)進(jìn)行合理的稅收籌劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的流動(dòng)資金，降低企業(yè)的經(jīng)營成本。
當(dāng)前標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)走出國門需注意進(jìn)出口退稅問題
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