柴油發(fā)電機曲軸竄動的故障表現(xiàn)是怎樣的？
柴油發(fā)電機中的發(fā)動機曲軸具有一定的軸向間隙是其正常運轉(zhuǎn)的必要條件,但當發(fā)動機曲軸軸向間隙過大時，則會產(chǎn)生“竄曲軸”的情況。成都柴油發(fā)電機組中的發(fā)動機曲軸發(fā)生竄動對發(fā)電機有著極大的破壞。因此要想盡快的對機組進行修理，準確的找到故障是很重要的。
柴油發(fā)動機竄軸故障表現(xiàn)是怎樣的？
曲軸的端隙是為了適應(yīng)發(fā)動機工作中機件受熱膨脹時的需要而必須預留的間隙，其間隙過小過大都不好。
其間隙過小會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，當機體和曲軸受熱膨脹時，曲軸轉(zhuǎn)動很容易卡滯；會增加曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力，加大發(fā)動機功率消耗，甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死，導致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。
其間隙過大時，曲軸工作轉(zhuǎn)動時軸向竄動量加大，加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機件的不正常的磨損。具體特征：
1、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸軸向竄動，在柴油發(fā)電機工作時，曲軸易前后竄動，導致發(fā)動機產(chǎn)生不正常的響聲和振動，引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁，破壞活塞連桿組的正確裝配位置，極易造成發(fā)動機拉缸，甚至運動干涉。
2、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸前后竄動還會改變發(fā)動機配氣正時等。曲軸裝配到機體上以后，應(yīng)對曲軸軸向間隙進行檢查。
可見，曲軸必須設(shè)有軸向定位裝置，以保證適當?shù)妮S向間隙。
以上就是給用戶介紹的成都柴油發(fā)電機組曲軸竄動的故障表現(xiàn)，用戶發(fā)現(xiàn)機組此類的表現(xiàn)的時候就可以直接判讀機組的故障了，這對盡快的對機組進行準確的維修起著重要的作用。
當前名稱：柴油發(fā)電機曲軸竄動的故障表現(xiàn)是怎樣的？
文章來源：http://chinadenli.net/hangye/weixiufdj/n59530.html
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