在德陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用說(shuō)明中，基本上都會(huì)警示我們?cè)谑褂弥凶⒁馑疁?，如果水溫過(guò)高，就很容易出現(xiàn)活塞卡死、拉缸等故障，還容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油的粘度下降，影響發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性能，那么柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因有哪些呢？
一、柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因

1、水散熱器堵塞

如果水散熱器的表面摻有機(jī)油時(shí)，機(jī)油與塵土混合的油泥混合物，從而堵塞水散熱器，導(dǎo)致熱量更難散發(fā)出來(lái)，

2、冷卻液使用不當(dāng)

冷卻液是降低機(jī)組溫度和水溫的重要降溫材料，如果選擇不當(dāng)，或者余量不足，將嚴(yán)重影響到冷卻性能，甚至導(dǎo)致溫度快速上升。

3、冷卻水泵故障

當(dāng)冷卻水泵出現(xiàn)故障的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致冷卻液的流量較小，使冷卻效果大打折扣，同時(shí)如果水泵內(nèi)的水垢沉積較多，也會(huì)降低散熱性能。

4、超負(fù)荷工作

柴油發(fā)電機(jī)組在超負(fù)荷工作時(shí)，會(huì)使供油量升高，進(jìn)一步提高整機(jī)熱量，從而超過(guò)機(jī)組的散熱能力，還會(huì)導(dǎo)致冒黑煙、噪音等故障。

5、節(jié)溫器故障

節(jié)溫器在85左右的狀態(tài)時(shí)開(kāi)啟，則表示節(jié)溫器的工作狀態(tài)良好，在105的情況會(huì)完全打開(kāi)，其主要的作用是能夠調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。節(jié)溫器要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行檢查，檢查時(shí)要把節(jié)溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個(gè)溫度計(jì)，慢慢從底部進(jìn)行加熱，檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，如果達(dá)不到85開(kāi)啟或者105完全開(kāi)啟，則代表節(jié)溫器發(fā)生了故障，要更換節(jié)溫器。

二、水溫過(guò)高解決方法

1、保證環(huán)境清潔

水散熱器堵塞和水泵內(nèi)水垢沉積較多是水過(guò)高的常見(jiàn)原因，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，可將水散熱器撥回原位，然后使用水槍進(jìn)行清洗，必要時(shí)可用熱水與清洗液一起使用，同時(shí)要保證周?chē)ぷ鳝h(huán)境的清潔，并定期對(duì)水箱和水泵內(nèi)部進(jìn)行水垢的清理。

2、正確使用冷卻液

冷卻液的使用需按照使用說(shuō)明進(jìn)行，挑選合適的冷卻液進(jìn)行使用，并定期對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充和檢查，如果出現(xiàn)冷卻液流失泄漏，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)工作，然后將其補(bǔ)充至正常液位。

3、及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員

當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障、汽缸墊損壞、噴油時(shí)間不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，需要及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的售后和維修人員，不得私自進(jìn)行拆卸維修和更換，一個(gè)是容易造成設(shè)備損壞，另外是如果操作不當(dāng)，還有可能出現(xiàn)安全隱患。

當(dāng)我們了解了柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因與解決辦法之后，還需要我們做到不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，才能使柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命更長(zhǎng)，不論是哪種機(jī)械設(shè)備，超負(fù)荷工作就是在消耗壽命，同時(shí)還會(huì)造成更大更多的安全安全隱患。

新聞名稱(chēng)：德陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因及處理方法？
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