在日常生活中發(fā)生斷電的具體情況的情況下，大伙兒都是應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)作為后備電源的，可是人們偶爾會(huì)發(fā)覺(jué)柴油發(fā)電機(jī)不能運(yùn)行，那麼下面我們就來(lái)了解柴油發(fā)電機(jī)不能運(yùn)行的原因是什么？

1、查驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)蓄電池工作電壓能否到達(dá)額定電流

因柴油發(fā)電機(jī)平常處在全自動(dòng)模式時(shí)其電子器件模塊ECM對(duì)所有設(shè)備情況的控制與EMCP操作面板中間的溝通全是要靠蓄電池供電系統(tǒng)保持。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的蓄電池充電頭發(fā)生問(wèn)題時(shí)，蓄電池用電量無(wú)法得到填補(bǔ)造成電流降低就會(huì)無(wú)法啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)這時(shí)想要解決的話，就需要把電池充電的時(shí)間段視蓄電池的充放電狀況及電池充電器的額定電壓而定。緊急情況時(shí)，一般提議拆換蓄電池。

2、查驗(yàn)蓄電池接線柱與聯(lián)接電纜線是不是接觸不良現(xiàn)象

柴油發(fā)電機(jī)蓄電池鋰電池電解液在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)如填補(bǔ)太多，易外溢蓄電池表層浸蝕接線柱擴(kuò)大了回路電阻使電纜線接欠佳。此類(lèi)情形可以用砂布打磨拋光柴油發(fā)電機(jī)接線柱與電纜頭的銹蝕層后再次擰緊螺釘充足觸碰就可以。

3、是不是起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)電纜線接線不穩(wěn)固

在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí)造成振動(dòng)使接線松馳導(dǎo)致接觸不良現(xiàn)象起動(dòng)馬達(dá)常見(jiàn)故障的概率較少，但也無(wú)法清除，分辨起動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)作狀況可在啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間用手去摸起動(dòng)馬達(dá)的機(jī)殼，如柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)馬達(dá)無(wú)聲響且機(jī)殼冰涼，表明電機(jī)正常。或者起動(dòng)馬達(dá)比較嚴(yán)重發(fā)熱，有股刺激性的糊味，則電機(jī)電磁線圈已損壞。

4、柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)中進(jìn)有氣體

這也是較常遇上的常見(jiàn)故障，一般是在拆換柴油發(fā)電機(jī)燃油濾芯過(guò)濾器時(shí)疏忽大意造成氣體進(jìn)到。氣體隨燃油進(jìn)到管路后，使管路內(nèi)的燃油成分降低，工作壓力減少，造成柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)法啟動(dòng)。這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行燃油系統(tǒng)放氣就可以了。

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