眾做周知，一些錯誤或者不規(guī)范的操作會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組發(fā)生故障，但是由于部分客戶缺乏經(jīng)驗，在機組使用過程中仍會存在這樣那樣的錯誤操作，提高機組的故障率。為了讓大家對這方面內(nèi)容有所了解，整理了以下會使得柴油發(fā)電機組故障率變高的錯誤操作。

1、超速、超負荷運營機組，柴油發(fā)電機組在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。

2、柴油發(fā)電機組怠速長期運轉(zhuǎn)，在怠速運轉(zhuǎn)時，柴油發(fā)電機組處于一種潤滑油壓力低、活塞頂部噴油冷卻效果差的狀態(tài)，這樣可能會導(dǎo)致磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不充分，積炭嚴重等問題的發(fā)生，所以要避免這樣操作。

3、不暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組，在冷機啟動柴油發(fā)電機組時要先暖機，因為冷機啟動的時候機油流動性差、粘度大，機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

4、禁忌在溫度過高時突然加冷卻水，若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應(yīng)先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

若是您在使用過程中進行了以上的操作，即使質(zhì)量再好的柴油發(fā)電機組也會“罷工”，所以為了減少柴油發(fā)電機組的故障率，您在使用過程中要避免這些錯誤操作，愛護好您的機組。

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