一臺增壓中冷成都柴油發(fā)電機，在使用過程中出現(xiàn)了一奇怪的故障，成都柴油發(fā)電機每次起動后，著火怠速運行正常，只要帶負荷工作7分鐘左右，就會自動熄火。熄火后馬上可以起動，但仍然是帶負荷運行7分鐘左右就自動熄火。這是怎么回事呢？

剛開始該用戶以為是油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴造成的，但具體到該柴油發(fā)動機，但是檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關(guān)部件，均未發(fā)現(xiàn)有漏氣或堵塞的故障；檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問題；另外，還檢查調(diào)整氣門間隙、噴油提前角等，故障現(xiàn)象依然存在。

經(jīng)過技術(shù)人員仔細觀察和分析，認為該柴油發(fā)電機組雖然自動熄火，但著車容易，聲音和運轉(zhuǎn)基本正常。造成該故障的基本原因仍然在油路系統(tǒng)，可能是燃油預(yù)壓不足造成的，因輸油泵沒有問題，剩下導(dǎo)致低壓油路預(yù)壓不足的原因就一個，這就是回油單項閥螺栓存在問題。說來也奇怪，僅僅是把回油單項閥螺栓卸下來，用鐵絲捅了捅鋼球并簡單的清洗了一下，裝上后再次起動柴油機，故障現(xiàn)象隨即消失。

事后分析認為，該單向閥并沒有損壞，僅僅是一點微小的灰塵或塵粒附著在回油單向閥的鋼球和密封帶面上，致使其關(guān)閉不嚴，才造成了該機的運行故障?？雌饋砗芎唵?，但從出現(xiàn)故障到排除該故障，前前后后折騰了好幾天。其實一開始也懷疑該回油螺栓有問題，但用手油泵泵油時，感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常，也有回油單項螺栓較為清晰的回油聲。所以，就沒有懷疑該 柴油發(fā)電機組 螺栓有問題，所以走了一段彎路。

用戶掌握一定的成都柴油發(fā)電機的故障排除方法是很有必要的，但是用戶如果自行不能解決，一定要請專業(yè)的技術(shù)人員進行故障的檢查排除。

文章題目：回油螺栓故障導(dǎo)致成都柴油發(fā)電機起動后自動熄火
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