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船用發(fā)電機(jī)集電環(huán)日常維護(hù)與保養(yǎng)

船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)電機(jī)組可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),大多為中型容量。

新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進(jìn)行烘干,但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷最好不超過額定容量的50%。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時(shí)間超過規(guī)定的限度,絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí),必須進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時(shí),可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。 烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:

1、熱風(fēng)法:把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中,對定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形,應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時(shí),應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測量,繞組表面不得超過85℃,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。

2、短路電流干燥法:把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定,以免溫度不穩(wěn)定。短接點(diǎn)最好選在定子引出線端,也可以經(jīng)變壓器短接,與變壓器一起干燥。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。

3、帶負(fù)荷干燥法:船用發(fā)電機(jī)如果僅為表面受潮時(shí),可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí),發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%,75%,85%,100%數(shù)值增加到額定電流。每一級負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過程中應(yīng)定時(shí)地測量各繞組的絕緣電阻。

干燥時(shí)的注意事項(xiàng):

1、加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。

2、若繞組潮濕嚴(yán)重,則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥,經(jīng)一定時(shí)間干燥后,再帶負(fù)荷干燥,以免絕緣被擊穿。

3、干燥時(shí),應(yīng)多放些溫度計(jì),分布在發(fā)電機(jī)的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。

4、加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí),可在略低的溫度下進(jìn)行干燥,只是時(shí)間應(yīng)適當(dāng)加長。

5、發(fā)電機(jī)干燥初期,由于繞組發(fā)熱,水分蒸發(fā)出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,最后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時(shí),干燥工作即可結(jié)束。

6、不論何種方法,在干燥后,當(dāng)線圈冷卻到60℃時(shí),定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量,應(yīng)不低于0.5M歐。
4、發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)

在油環(huán)潤滑的滑動軸承中,軸承的油量應(yīng)一定,一般不在運(yùn)行時(shí)注油。油量在規(guī)定液面下,軸承不應(yīng)甩油,以免濺到繞組上。

采用滾珠或滾柱軸承的電機(jī),當(dāng)運(yùn)行約2000h時(shí),即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時(shí),應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)常更換潤滑油。

在啟動長期停用的發(fā)電機(jī)前:如裝有滾動軸承時(shí),必須先檢查其潤滑狀態(tài),若原有潤滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì),必須先將軸承沖洗干凈,再用汽油清洗。最后填人清潔的潤滑脂。填入量為軸承室空間的2/3,不可填入過多。

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