噴油泵供油量過(guò)少的關(guān)鍵緣故以下。

①噴油泵內(nèi)有氣體或油管接頭松脫滲油。

②進(jìn)液工作壓力過(guò)低。如輸油泵供油量不夠;噴油泵中回油閥彈黃過(guò)弱;柴油濾清器阻塞等都是會(huì)導(dǎo)致進(jìn)液工作壓力過(guò)低。

③柱塞泵調(diào)節(jié)得供油量過(guò)小(即調(diào)整齒園與齒輪齒條相對(duì)位置不對(duì))，或調(diào)整齒輪的卡緊螺釘松脫而偏移，使供油量過(guò)小。

④柱塞泵偶件損壞過(guò)多。

⑤出油閥密封性不緊。出油閥密封性不緊主要是由出油閥過(guò)多損壞、有殘?jiān)M(jìn)到汽油泵內(nèi)及其出油閥彈簧彈力變?nèi)醵隆?/p>

⑥調(diào)速電機(jī)內(nèi)限定齒輪齒條較大剩余油的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)過(guò)小或油門踏板手柄限定螺釘調(diào)節(jié)過(guò)小。

供油量偏少會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行艱難，輸出功率不夠。

發(fā)覺(jué)此常見(jiàn)故障后，最先查驗(yàn)汽柴油系統(tǒng)軟件中有沒(méi)有氣體和油管接頭有沒(méi)有松脫滲油狀況。若這種層面沒(méi)有問(wèn)題，再查驗(yàn)柴油濾清器及底壓油道是不是阻塞;輸油泵供油狀況;回油閥彈黃(此彈黃在噴油泵回油管接頭處)是不是過(guò)弱等。經(jīng)查驗(yàn)，均屬優(yōu)良，可將噴油泵的側(cè)蓋卸掉，查驗(yàn)調(diào)整齒國(guó)的卡緊螺釘是不是松動(dòng)而偏移，或調(diào)整的供油量過(guò)小。如不存在狀況，再查驗(yàn)出油閥的密閉性、柱塞泵的損壞水平較大剩余油調(diào)節(jié)螺釘及其油門踏板門]手柄限定螺釘?shù)取?br>

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