四沖程柴油發(fā)動機(jī)用于所有濰柴發(fā)電機(jī)組,那么四沖程到底指的是什么?它包括哪些步驟?讓我給你介紹一下.我希望這對你有所幫助.

1.進(jìn)氣沖程.進(jìn)氣沖程指活塞往下運動時進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞從汽缸的上止點向下至點移動.由于活塞向下移動,活塞上方的空間增大,這時氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓力,空氣通過進(jìn)氣門被吸入到汽缸內(nèi).當(dāng)活塞運動到上止點時,氣缸內(nèi)充滿了空氣.
2.壓縮沖程.在活塞由下止點往上止點運動的過程中,進(jìn)氣門經(jīng)下至點后延續(xù)一定角度關(guān)閉(主要是多吸入新鮮空氣),此時排氣門仍然關(guān)閉,氣缸處于密封狀態(tài).由于活塞的向上運動,空氣被壓縮,壓力達(dá)到3MPa,溫度達(dá)到500℃~750℃,燃油噴入燃燒室內(nèi)燃燒時是在上止點前一定角度而不是正好在上止點.
3.動力沖程.動力沖程是指柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程.在這個沖程中,進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉,由于燃油在高溫高壓的氣體中被引燃后,氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹,從而推動活塞向下運動,活塞通過連桿是曲軸轉(zhuǎn)動輸出動力.當(dāng)活塞被推到下止點時,氣體的壓力一般在200~500MPa,此時氣缸內(nèi)的溫度一般在600℃~750℃.
4.排氣沖程.活塞在動力沖程中達(dá)到下止點前,排氣門-打開了,越過下止點后活塞上行.此時,排氣門已經(jīng)完全打開,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著,這時缸內(nèi)廢氣壓力高于大氣的壓力而沖開排氣門.排氣門在活塞過了上止點后關(guān)閉,這樣便完成了一個工作循環(huán).當(dāng)活塞再向下運動時,又開始了下一個循環(huán)過程的進(jìn)氣沖程.活塞往復(fù)性的運動是曲軸不停的輸出動力.

小編整理的知識就到這里,雖然內(nèi)容簡短,但是確是很有價值的,我們下次再見.

網(wǎng)頁標(biāo)題：濰柴發(fā)電機(jī)組中四沖程柴油機(jī)的具體含義
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