發(fā)電機啟動系統(tǒng)輔助裝置——預熱裝置

眾所周知，柴油機被高溫高壓自然燃燒柴油，因此柴油機啟動時缸內(nèi)溫度的高低對柴油機啟動有很大影響。尤其是環(huán)境溫度低的情況下，影響更大。因此，由電動機啟動的柴油機通常在輔助燃燒室中安裝電動預熱裝置，使柴油在燃燒室中容易因霧形成可燃性混合物。電熱塞的結(jié)構(gòu)和電路如圖所示。

通常，使用渦流或預燃燒燃燒室的柴油機配有電氣插頭，啟動時可以預熱燃燒室中的空氣。螺旋的電阻絲焊接在中央螺絲上，另一端焊接在高溫不銹鋼制作的熱缸套底部，鋼套內(nèi)含有具有一定絕緣性能、熱傳導和高溫的氧化鋁填充物。各電氣插頭中心螺絲用電線平行連接，連接到蓄電池。柴油發(fā)動機啟動前，用專用開關(guān)連接電氣插頭電路，快速發(fā)熱的鋼套筒提高缸內(nèi)空氣溫度，使壓縮結(jié)束時空氣溫度升高，使缸內(nèi)噴射的柴油容易著火。

柴油發(fā)電機啟動時，按加熱按鈕(下圖中的11)，蓄電池通過額外阻力為電氣插頭供電，提高缸內(nèi)空氣溫度。加熱時顯示插頭。

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