發(fā)電機(jī)組按照燃料的不同分為汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，這兩者是我們?nèi)粘１容^容易見到的，那它們具體有什么區(qū)別呢？下面我們來分析一下：

1、兩者的構(gòu)造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個(gè)明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。

2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為八千瓦，最大能達(dá)到兩千千瓦，相同體積的汽油最大功率只能達(dá)到十千瓦。

3、點(diǎn)火類型不同。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi)，混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。

4、體積不同。汽油機(jī)體積較小，搬運(yùn)方便，適合于移動(dòng)供電。

5、燃油與空氣的混合不同。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

6、主要用途不同。柴油機(jī)主要用于工業(yè)供電，家用一般會(huì)選擇汽油機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)效率低，用同樣質(zhì)量的汽油機(jī)發(fā)的電要少于同樣質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)。

汽油價(jià)格高，同樣體積的汽油價(jià)格高于柴油價(jià)格。汽油密度與柴油密度也不一樣。

柴油存放比汽油安全，汽油常壓下燃點(diǎn)400多攝氏度，燃點(diǎn)較高的燃料需要火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)了。用柴油這種常壓下燃點(diǎn)在200攝氏度左右的燃料

柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率比汽油機(jī)的輸出功率大，一般的汽油發(fā)電機(jī)的最大功率只有10kw,而柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率是8kw，最大功率可以達(dá)到上千瓦。

柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量等級(jí)多且配置方便。從容量上看從幾千瓦到幾千千瓦，根據(jù)用途和負(fù)載來看可選擇的容量范圍比較廣泛，使用多種容量，可采用一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組作為備用電源，裝機(jī)容量可靈活配置。

柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備較少、體積小、重量輕，靈活便捷、移動(dòng)方便。柴油發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式，而備用或應(yīng)急機(jī)組一般與變配設(shè)備配合使用。

油發(fā)電機(jī)的有效熱效率是比較高的，大概在30%~46%，因此其燃油消耗較低。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間一般只需要幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下課在1分鐘內(nèi)帶全負(fù)荷，說明啟動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率，柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急或備用電源。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別，希望能幫助大家對(duì)兩者有進(jìn)一步的了解。

網(wǎng)站題目：柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別
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