云南混凝土泵車案例
攪拌車載泵是一種將攪拌行走、泵送系統(tǒng)集成在車底盤上，集上料、攪拌、泵送、行走等功能于一體的新型混凝土泵送專用汽車，采用全液壓傳動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡單，維修方便，移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，操作所需人工少，非常適用于農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的混凝土施工。
云南柴電- -體化，沒電時(shí)可用柴油機(jī)發(fā)電，動(dòng)力強(qiáng)油耗低
混凝土泵車在施工使用中，常見故障有：堵管、不能泵送、喇叭持續(xù)鳴響、旁通閥抖動(dòng)等，更換濾芯，拆洗旁通閥、多路閥、各連接膠管后，故障依舊。以往兩次清洗多路閥后能正常工作兩天，故認(rèn)定多路閥有故障，檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)多路閥壓力只能達(dá)到8MPa。
攪拌車載泵是一種將攪拌行走、泵送系統(tǒng)集成在車底盤上，集上料、攪拌、泵送、行走等功能于一體的新型混凝土泵送專用汽車，采用全液壓傳動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡單，維修方便，移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，操作所需人工少，非常適用于農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的混凝土施工。
首先到財(cái)考網(wǎng)上去看看還有混凝土泵車操作技術(shù)1．構(gòu)成混凝土泵車的汽車底盤、內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)、水泵、液壓裝置等的使用，應(yīng)分別按照水平運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力裝置、水工機(jī)械安全交底要求操作。2．泵車就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。3．泵車就位后，應(yīng)支起支腿并保持機(jī)身的水平和穩(wěn)...
首先檢查了液壓油，油質(zhì)和油位都是夠的;在空泵狀態(tài)下，檢查液壓油油溫每上升10度，泵送系統(tǒng)的換向次數(shù)、壓力。經(jīng)多次測(cè)量，發(fā)現(xiàn)油溫在50度以下，壓力、換向次數(shù)不發(fā)生變化。在50度以上時(shí)，壓力和換向次數(shù)隨溫度變化而依次減少。但是每次停機(jī)后溫度下降比較迅速，所以散熱效果還是相當(dāng)不錯(cuò);因此，我初步判斷為主溢流閥溢流引...
1、泵管中的混凝土長時(shí)間未泵送這個(gè)可能是攪拌車與攪拌車之間的銜接時(shí)間太長，上一臺(tái)攪拌車卸完料之后，下一個(gè)攪拌車過了很長的時(shí)間才來，這樣就導(dǎo)致混凝土在泵管里面長時(shí)間未運(yùn)動(dòng)，很容易造成混凝土離析，堵泵大多數(shù)是因?yàn)檫@個(gè)原因。2、混凝土的和易性不好混凝土的和易性包括了混凝土的流動(dòng)性、保水性等一些跟混凝土工作性...
{}混凝土泵車泵送排量控制:比例閥:額定有效控制電流:150-700mA,不同的閥存在差異排量最大脈寬值設(shè)定:在泵車的調(diào)試過程中,由于比例的電流存在差異,須進(jìn)行排量最大脈寬值的設(shè)定。設(shè)定在文本顯示器上進(jìn)行。如未設(shè)置最大脈寬值,則調(diào)節(jié)排量時(shí),文本顯示器顯示排量值將可能超過100%,達(dá)130%重輸程序后,須進(jìn)行本項(xiàng)設(shè)定。排量控制:默...
1）向大排量方向發(fā)展。現(xiàn)在多數(shù)排量為80m3/h左右，最大可達(dá)204Jn3/h。(2）泵送壓力向高壓方向發(fā)展。日前國產(chǎn)最大泵送壓力為105MPa，而國外的最大壓力為285MPa.(3）泵送高度與距離增大。最大垂直泵送高度可達(dá)432。。(4）泵車臂架向三節(jié)以上長臂架方向發(fā)展。生產(chǎn)的Pl1泵車臂架在四折以上，最長達(dá)62mo(5）由于混凝土泵泵...
混凝土輸送泵是輸送混凝土的專用機(jī)械，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。由主油泵的參數(shù)決定泵送混凝土的速度和運(yùn)送高度，水平距離由布料桿長度決定，適用于固定方式的混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，并能保證混凝土的均勻性和增加密實(shí)性。一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達(dá)200～300m，沿垂直方向可...
