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本文目錄

1. 臺榮GP2和春風(fēng)150摩托車哪個質(zhì)量更好
2. 光陽ct250會換四氣門發(fā)動機(jī)嗎
3. 臺榮探路者怎么樣，和ct250比

臺榮GP2和春風(fēng)150摩托車哪個質(zhì)量更好

謝謝邀請！

這個堅(jiān)決站隊(duì)春風(fēng)150NK！！！

春風(fēng)作為國內(nèi)一線摩托車大廠，春風(fēng)650系列又是每年的國慶閱兵車之一，春風(fēng)摩托在國內(nèi)品牌中的品質(zhì)還是首屈一指的，不次于豪爵摩托。

至于臺榮摩托，雖然這個品牌從建廠到現(xiàn)在也有18年歷史了，但真的在車友中口碑一般，也就屬于比地平線好一丟丟吧；地平線屬于什么車？就是一個雜牌，專注于各種高仿日系四大品牌中無法進(jìn)入國內(nèi)的車款，尤其以仿鈴木的GSX最多見。

品牌的實(shí)力決定工廠的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造能力，以及之后的售后服務(wù)能力；在這點(diǎn)上臺榮和春風(fēng)沒法比；所以就不要強(qiáng)行對比了。

以上供參考！

光陽ct250會換四氣門發(fā)動機(jī)嗎

光陽ct250不會換四氣門發(fā)動機(jī)，

光陽CT250舒服明顯比巡弋150在車身尺寸上大了一圈，不論是軸距還是車身長度上，CT250顯得更有氣勢舒服

動力上兩者之間也不是一個級別，CT250是賽艇250的那款發(fā)動機(jī)，排量250CC，最大功率達(dá)到了16KW，最大扭矩為22NM，這款發(fā)動機(jī)是兩氣門設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)上有點(diǎn)落后。因?yàn)橘愅?50的競爭對手例如RT3，臺榮300都是四氣門發(fā)動機(jī)，賽艇250在這方面不占優(yōu)勢，因此賽艇250可能會升級發(fā)動機(jī)，那么現(xiàn)款賽艇250上的這顆發(fā)動機(jī)給誰用呢？不能就這么雪藏起來吧？正好CT250用得上，這款車的定位就是城市通勤，剛好合適。

臺榮探路者怎么樣，和ct250比

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一直想回答個臺榮300T的問題，奈何沒人提問，這不，說曹操，你就到了。

臺榮這個江浙系的牌子，早期不溫不火，知名度不高，之前也就出了兩款仿賽還可以（GP1和GP2），蓄力這么長時間，憋出一款總體評價還可以的臺榮探路者300T。明明發(fā)動機(jī)，車架，操控，基礎(chǔ)配置都做得挺不錯了。。卻偏偏在最簡單也是最難的做工質(zhì)感上埋下敗筆。而光陽賽艇CT250就不一樣了，知名度高，大牌廠家，雖然只是在老款賽艇250的基礎(chǔ)上更改了外觀，也贏得了摩友的一片叫好。

臺榮探路者300T1.78-1.98萬

外觀造型原創(chuàng)度非常高！并且實(shí)車觀感上也很時尚耐看。做燈做表起家的臺榮把自家的車型也設(shè)計(jì)的很漂亮。遠(yuǎn)觀絕對吸引眼球，不過可遠(yuǎn)觀而不可細(xì)看~為什么呢？這一點(diǎn)小編在下文中細(xì)細(xì)道來~

搭載的臺榮號稱聯(lián)合意大利專家開發(fā)的電噴水冷單缸275.6ccSOHC四氣門發(fā)動機(jī)，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮，對比同級別的賽艇250，宗申睿途等等都不落下風(fēng)。實(shí)際騎行感受動力也比較充沛，動力輸出平順不沖，油門響應(yīng)靈敏，震動控制也沒什么大毛病。所以在發(fā)動機(jī)這一塊是挺不錯的。

配置方面也是國產(chǎn)車的長項(xiàng)：260mm雙剎車盤和輻射式對向四活塞卡鉗，后230mm單剎車盤單活塞卡鉗。制動手感很線性，隨著手指的逐漸加力，制動力會很柔順的持續(xù)輸出，并且ABS匹配的也很不錯，緊急制動時介入時機(jī)準(zhǔn)確。全車LED燈光，雙指針加全液晶TFT儀表，USB充電口，甚至還有一套藍(lán)牙音響。。。不過很多摩友也認(rèn)為這個音響太“殺馬特”了。

實(shí)用性和駕駛感受：15L大油箱400公里左右的續(xù)航。坐桶空間很大，一頂全盔，一頂半盔沒問題，并且還是向后開，帶液壓桿，坐桶燈。不過這臺車除了坐桶就沒有其他任何的儲物空間了。風(fēng)擋面積較小，只是滿足車輛美觀協(xié)調(diào)，不過不跑長途也夠用了。176kg的整備質(zhì)量配合臥式發(fā)動機(jī)，重心很低，操控不重手，比較靈活。776mm座高，坐墊寬大帶一個小腰靠，實(shí)際舒適度還是很不錯的。

做工質(zhì)量：這個真的是這臺車最大的問題。整車外觀件塑料感極強(qiáng)！漆水做工毫無質(zhì)感，敲一敲還有砰砰砰的塑料空響。從細(xì)節(jié)部分也可以看出，螺絲都是很低廉的普通螺絲，裝配縫隙也不規(guī)整，車殼內(nèi)部的走線，焊接都談不上好.....把最核心動力的都做好了，偏偏在外觀質(zhì)感上做得這么差勁。

光陽賽艇CT2502.028萬

光陽賽艇CT250是基于老款版本的賽艇250的基礎(chǔ)上，將踏板改為更加實(shí)用的平直踏板，并且縮小車身尺寸，更改外觀而來的。

發(fā)動機(jī)仍然是那款老技術(shù)，但可靠的電噴單缸水冷兩氣門，最大功率：16/7500(kw/rpm)，最大扭矩：22/6500(N.m/rpm)，對比臺榮功率少3個千瓦，扭矩也少3N.m，所以這款車的動力算是一個弱項(xiàng)。畢竟還要拖動194kg的車身，動力方面將就夠用吧，要快感是沒有的。

配置方面：全車漂亮的LED燈光，雙指針加單色液晶儀表，頗具設(shè)計(jì)感的USB充電口，坐桶空間可以放下一頂全盔，并且坐桶內(nèi)也有點(diǎn)煙器接口。前120后150的正新輪胎。前單碟盤配三活塞卡鉗，后單碟盤配雙活塞卡鉗。標(biāo)配CBS聯(lián)動剎車系統(tǒng)，實(shí)際剎車手感夠用，目前還沒有ABS配置，后續(xù)會出ABS版本。10.2升油箱，實(shí)際續(xù)航接近300公里。

實(shí)際騎行感受：前置油箱，平直踏板的設(shè)計(jì)非常實(shí)用！增大了腿部空間，還無形中增大了儲物空間。結(jié)合兩萬的高性價比售價，這就是CT250的賣點(diǎn)。765mm座高，坐墊寬大帶腰靠，舒適度也不錯。

做工質(zhì)量：做工肯定是比臺榮探路者好很多的，外觀細(xì)看也更有質(zhì)感，細(xì)節(jié)的裝配工藝也比臺榮好太多了。質(zhì)量可靠度是不用擔(dān)心，因?yàn)檫@是一款成熟的，有多年市場檢驗(yàn)的車。

總結(jié)一下：這兩款車那是各有各的長處。臺榮好在動力更強(qiáng)，續(xù)航更長；而CT則強(qiáng)在實(shí)用性，做工，質(zhì)量可靠性上。臺榮想要真正打進(jìn)市場，贏得摩友的肯定，還有很長的路要走。更多摩托車精彩咨詢內(nèi)容歡迎關(guān)注頭條號阿牛單車

關(guān)于臺榮250電腦故障的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

名稱欄目：臺榮250電腦故障(臺榮250a)
標(biāo)題來源：http://chinadenli.net/article9/diceiih.html

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