10年積累的成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)、做網(wǎng)站經(jīng)驗(yàn)，可以快速應(yīng)對客戶對網(wǎng)站的新想法和需求。提供各種問題對應(yīng)的解決方案。讓選擇我們的客戶得到更好、更有力的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。我雖然不認(rèn)識你，你也不認(rèn)識我。但先建設(shè)網(wǎng)站后付款的網(wǎng)站建設(shè)流程，更有銀川免費(fèi)網(wǎng)站建設(shè)讓你可以放心的選擇與我們合作。

本文目錄一覽

• 1，匯川變頻器加速時間快慢怎么調(diào)
• 2，fx1n控制兩臺伺服電機(jī)怎樣分別設(shè)定加減速時間
• 3，富士伺服電機(jī) 加速時間和減速時間設(shè)置
• 4，變頻器為什么具有加速時間和減速時間設(shè)置功能如果變頻器的加
• 5，變頻器怎么設(shè)置參數(shù)

1，匯川變頻器加速時間快慢怎么調(diào)

通過變頻器里面的參數(shù)來設(shè)置，具體設(shè)置過程需要看使用手冊的，變頻器的參數(shù)中，會有加速時間/減速時間這類的參數(shù)的。

2，fx1n控制兩臺伺服電機(jī)怎樣分別設(shè)定加減速時間

使用PLSR指令，在參數(shù)里可以指定加減速時間。比如：1. plsr K500 D0 k3600 Y02. Plsr k1000 D10 K1000 Y1S1：最大頻率S2：脈沖數(shù)量S3：加減速時間msD：輸出端口

可以

一， 分別在運(yùn)行的時候設(shè)置加減速到D8148.二，用自帶加減速的指令。
三，使用驅(qū)動器自帶參數(shù)改變加減速時間（請事先咨詢有或沒有這個功能）。

3，富士伺服電機(jī) 加速時間和減速時間設(shè)置

電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，通過絲桿轉(zhuǎn)換為推力，就依推力來說吧。
絲桿上負(fù)載的質(zhì)量是一定的，負(fù)載的最高速度是程序可以設(shè)定的，按定值來算。
負(fù)載所需要的推力為F=MA，A=V/T，V為負(fù)載的最大速度，T就是加速過程或者減速過程的時間，所以T值越大，加速度A就越小，那么所需要的推力就越小。
電機(jī)所需要產(chǎn)生的扭矩與推力F成正比，T越大，電機(jī)所需要的扭矩就越小。對應(yīng)T越小，電機(jī)就需要輸出更大的扭矩。
伺服電機(jī)的扭矩都是通過電流獲得（電流環(huán)，速度環(huán)，位置環(huán)） 電流過大，電機(jī)會處于一個緊繃的狀態(tài)（非專業(yè)人士不曉得如何描述），外界稍有施加力引起電機(jī)位置變化就有可能引起振動或者噪音。
在運(yùn)動速度接近零的時候，出現(xiàn)大幅度的往返運(yùn)動，如果出現(xiàn)這樣情況，個人推測為電機(jī)慣量不足【造型不合適】【其它適合的絲桿的螺距亦有相當(dāng)重要的關(guān)系】。
僅供參考。

4，變頻器為什么具有加速時間和減速時間設(shè)置功能如果變頻器的加

加減速時間設(shè)為零經(jīng)常出現(xiàn)的就是過流報(bào)警或是過壓報(bào)警，變頻器的加速時間一般是指從零頻率上升到設(shè)定運(yùn)行的頻率需要的時間，減速時間和它的原理一樣，簡單的解釋就是如果不設(shè)這個時間，就等于你開車油門一腳踩到底，或是一下放開離合器由于功率不足就會使汽車滅火。同時會引起啟動電流過大變頻器就起不到調(diào)速、節(jié)能和保護(hù)設(shè)備的作用。

如果沒有加減速，一下子給定太大了，容易在負(fù)載重的時候無法啟動，好比一個人一口氣想爬上10樓這個道理，如果一分鐘跨一步，慢慢來就容易上去這個道理，即使你把變頻器加減速設(shè)定成0，如果是空載，不會有問題，一般會幾百微秒內(nèi)上去，如果帶重載，就容易出現(xiàn)過流

變頻器加減速時間要根據(jù)實(shí)際負(fù)載設(shè)定，一般慣性越大，加減速時間應(yīng)越長，如果變頻器的加、減速時間設(shè)為0，起動時變頻器肯定要過流保護(hù)了。

5，變頻器怎么設(shè)置參數(shù)

變頻器的參數(shù)設(shè)置要從適宜的參數(shù)開始，通常應(yīng)從變頻器的表面的控制面板設(shè)置開始，對變頻器的功能，用途，結(jié)構(gòu)等進(jìn)行設(shè)置改造；此外，還可以通過調(diào)試軟件來調(diào)整變頻器的參數(shù)，對變頻器的軟件、曲線設(shè)置，傳動系統(tǒng)的設(shè)置，多種功能設(shè)置等進(jìn)行調(diào)整。

準(zhǔn)備材料：變頻器、變頻器說明書。
1、首先取出變頻的說明書，然后按變頻器上的編程按鍵，如圖所示。
2、在說明書上找到想要設(shè)置參數(shù)的編號，如上限頻率，編號：F003，如圖所示。
3、按上鍵或下鍵把變頻器上的編號調(diào)至F003，如圖所示。
4、編號調(diào)好后，點(diǎn)擊中間的確認(rèn)按鍵，如圖所示。
5、點(diǎn)擊確認(rèn)好，按上鍵把頻率調(diào)至最高，如圖所示。
6、頻率調(diào)至最高后，再次點(diǎn)擊中間的確認(rèn)按鍵，如圖所示。
7、最后點(diǎn)擊綠色的運(yùn)行按鍵，變頻器的參數(shù)就設(shè)置好了。

變頻器的參數(shù)設(shè)定較多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。以下為變頻器參數(shù)設(shè)置的步驟：（一）1、加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機(jī)加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
2、轉(zhuǎn)矩提升又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設(shè)定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補(bǔ)償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動補(bǔ)償時，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動特性，通過實(shí)驗(yàn)可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機(jī)帶負(fù)載啟動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
3、電子熱過載保護(hù)本功能為保護(hù)電動機(jī)過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動機(jī)的溫升，從而進(jìn)行過熱保護(hù)。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機(jī)上加裝熱繼電器。電子熱保護(hù)設(shè)定值（%）=[電動機(jī)額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。
4、頻率限制即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個固定、較低的工作速度上。變頻器展示圖：（二）1、控制方式： 即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
2、最低運(yùn)行頻率： 即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時，其散熱性能很差，電機(jī)長時間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下，會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
3、最高運(yùn)行頻率： 一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這對普通電機(jī)來說，其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
4、載波頻率： 載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機(jī)發(fā)熱，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
5、電機(jī)參數(shù)： 變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。
6、跳頻： 在某個頻率點(diǎn)上，有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機(jī)時，要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。總結(jié)：變頻器功能參數(shù)很多，一般都有數(shù)十甚至上百個參數(shù)供用戶選擇。實(shí)際應(yīng)用中，沒必要對每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試，多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可。

變頻器的運(yùn)行和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置：變頻器的設(shè)定參數(shù)多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。控制方式：即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、pid控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度，需要進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。最低運(yùn)行頻率：即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時，其散熱性能很差，電機(jī)長時間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下，會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。最高運(yùn)行頻率：一般的變頻器最大頻率到60hz，有的甚至到400hz，高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這對普通電機(jī)來說，其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。載波頻率：載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機(jī)發(fā)熱，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。電機(jī)參數(shù)：變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。跳頻：在某個頻率點(diǎn)上，有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機(jī)時，要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。常見故障分析：1)過流故障：過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。
2)過載故障：過載故障包括變頻過載和電機(jī)過載。其可能是加速時間太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。
3)欠壓：說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運(yùn)行。

1. 首先是頻率設(shè)定：啟動頻率：此參數(shù)用來設(shè)定啟動時電機(jī)從多少頻率開始運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行頻率：根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)好電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的旋轉(zhuǎn)頻率。頻率上下限：這個參數(shù)避免用戶誤操作使頻率過高，燒壞電機(jī)。
2. 然后頻率給定方式：面板調(diào)速：可以通過面板的按鍵調(diào)節(jié)頻率。傳感器控制：可以通過傳感器的電壓或電流變化作為信號輸入來控制頻率。通訊輸入：與PLC等上位機(jī)控制其頻率。
3. 下面是加減速時間的設(shè)置：加速時間：加速時間是從其啟動頻率到運(yùn)行頻率的時間。減速時間：可以設(shè)定電機(jī)從運(yùn)行頻率到停止所需時間。
4. 電機(jī)參數(shù)設(shè)定：可根據(jù)使用電機(jī)銘牌的額定電壓與額定電流在變頻器中設(shè)定參數(shù)，與其對應(yīng)。變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。

變頻器的參數(shù)設(shè)定較多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。以下為變頻器參數(shù)設(shè)置的步驟：（一）1、加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機(jī)加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
2、轉(zhuǎn)矩提升又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設(shè)定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補(bǔ)償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動補(bǔ)償時，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動特性，通過實(shí)驗(yàn)可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機(jī)帶負(fù)載啟動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
3、電子熱過載保護(hù)本功能為保護(hù)電動機(jī)過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動機(jī)的溫升，從而進(jìn)行過熱保護(hù)。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機(jī)上加裝熱繼電器。電子熱保護(hù)設(shè)定值（%）=[電動機(jī)額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。
4、頻率限制即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個固定、較低的工作速度上。變頻器展示圖：向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

網(wǎng)站名稱：速時間設(shè)置，匯川變頻器加速時間快慢怎么調(diào)
文章起源：http://chinadenli.net/article48/idhihp.html

成都網(wǎng)站建設(shè)公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供ChatGPT、響應(yīng)式網(wǎng)站、網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司、關(guān)鍵詞優(yōu)化、網(wǎng)站營銷、靜態(tài)網(wǎng)站

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)