9充電知識(shí)

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編輯

有下列情況之一者應(yīng)充電:電解液比重降至1.2以下；冬季流量超過(guò)25%；夏季流量超過(guò)50%；昏暗的光線；無(wú)法啟動(dòng)。

有些車主認(rèn)為快充可以節(jié)省時(shí)間，只需要3-5個(gè)小時(shí)?？斐淦鋵?shí)只是快速激活了電池表面，實(shí)際上電池內(nèi)部并沒(méi)有充滿電。

除了快充，還有一種慢充，需要10-15個(gè)小時(shí)。那些深度不足的電池一定要慢慢充電，否則充電時(shí)間和充電量不足會(huì)直接影響汽車的行駛性能。雖然充電是一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作，但有一些注意事項(xiàng):1。給鉛酸電池充電時(shí)要穿防護(hù)服。2.充電時(shí)，電池附近不應(yīng)有火花，禁止吸煙。3.給一個(gè)或多個(gè)電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不應(yīng)超過(guò)16V。

收費(fèi)誤區(qū)

新電池最初不會(huì)充電。

電池的成都小程序開發(fā)公司次充電稱為初充電，對(duì)電池的使用壽命和充電容量有很大的影響。如果電量不足，電池的充電容量不高，使用壽命短。如果電池過(guò)度充電，雖然電池的電氣性能良好，但也會(huì)縮短其使用壽命，所以新電池要小心充電。普通電池在使用前必須按照充電規(guī)范進(jìn)行初始充電。對(duì)于干荷電鉛酸蓄電池，根據(jù)使用說(shuō)明書，雖然需要在規(guī)定的兩年貯存期內(nèi)使用，但只要加入規(guī)定密度的電解液，靜置15min，就可以不充電投入使用。但如果存放期超過(guò)兩年，由于極板部分氧化，為提高其充電容量，使用前應(yīng)重新充電，充電5-8小時(shí)后再使用。

電池沒(méi)有充電。

一些司機(jī)經(jīng)常忘記給使用中的電池充電。因?yàn)殡姵卦谲嚿蠜](méi)有充滿電，容易造成極板硫化；同時(shí)在使用中，充放電量不平衡。如果放電大于充電，電池長(zhǎng)期處于缺電狀態(tài)，電池極板會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化會(huì)不斷降低電池的充電容量，直至啟動(dòng)。

弱，大大縮短電池的使用壽命。為了及時(shí)減少電池極板上的活性物質(zhì)，減少極板硫化，提高電池的充電能力，延長(zhǎng)其使用壽命，在用電池應(yīng)定期充電。

電池過(guò)度充電

電池經(jīng)常過(guò)充，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，不僅使活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒容易脫落，還會(huì)使板柵過(guò)度氧化，導(dǎo)致活性物質(zhì)從板柵上松散剝落。

電荷極性反轉(zhuǎn)

由于電池正負(fù)極板材質(zhì)不同，負(fù)極板中除了活性物質(zhì)外，還添加了硫酸鋇、腐植酸、炭黑、松香等材料，防止負(fù)極板收縮氧化。此外，每個(gè)電池單元的負(fù)極板的數(shù)量總是比正極板的數(shù)量多一個(gè)，并且負(fù)極板比正極板略薄。在電池初次充電或再充電時(shí)，如果不注意極性，電池就會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)，正負(fù)極幾乎變成粗粒的PbSO4，導(dǎo)致電池充電容量不足，無(wú)法正常工作，甚至導(dǎo)致電池報(bào)廢。所以充電的時(shí)候一定要注意極性，一定不能反極性。

正確充電

現(xiàn)在電池上的電器越來(lái)越多。在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，車主應(yīng)盡量不要讓電池過(guò)載。電池過(guò)載會(huì)縮短電池壽命。掌握正確的電池充電方法非常重要。

首先將電池正極接到電源正極，電池負(fù)極接到電源負(fù)極。

然后分兩個(gè)階段進(jìn)行初始充電:先用初始充電電流給電解液充電至放出氣泡，電池電壓升至2.3~2.4V V，再將電流降至初始充電電流的1/2，繼續(xù)充電至電解液放出猛烈氣泡，特性和電壓穩(wěn)定3小時(shí)。總充電時(shí)間約為45~65h。

充電時(shí)，應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液的溫度，通過(guò)電流減半、停止充電或冷卻等方法將溫度控制在35~40℃。初次充電結(jié)束后，如果電解液比重不符合規(guī)定，應(yīng)使用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直到比重符合要求。

提示:一般情況下，電池應(yīng)該每?jī)扇旮鼡Q一次。正確的電池保養(yǎng)方法可以保持電池的正常壽命，讓你的電池“充滿電”。不僅省了你很多麻煩，還省了你不斷買汽車電瓶的錢。

維持

在電動(dòng)車電瓶的維護(hù)和分享中，相關(guān)專家普及了一些關(guān)于電瓶的知識(shí)和正常使用的注意事項(xiàng)。其實(shí)電池不用刻意保養(yǎng)，養(yǎng)成一些好的用車習(xí)慣就可以了。

使用兩年以上要注意檢查電池。

一般電動(dòng)車電池使用壽命為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以，如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，就要注意它的使用壽命可能已經(jīng)過(guò)期了。這個(gè)時(shí)候要多做檢查，提前做好檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)盡快解決或更換，避免電池在使用過(guò)程中突然“下蹲”造成的損失。

更換電池后需要注意什么？

新電池可能電量不足，包括新車上的原廠電池，電量也可能不是100%。因此，更換新電池或購(gòu)買新車后，需要運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間，以確保電池能夠充滿電。

車輛長(zhǎng)時(shí)間不行駛會(huì)損壞電池嗎？

由于電動(dòng)觀光車電池會(huì)自放電，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛，可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)觀光車電池耗盡，成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司 導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)或電池?fù)p壞。

如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛， 成都建站公司 好保持每15天重新啟動(dòng)一次，每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右，再次給電池充滿電。[2]

很多車主認(rèn)為電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，平時(shí)也不太注意保養(yǎng)。其實(shí)在汽車的日常使用中，電池是最重要的部件之一，所以不能馬虎。[3]

電池日常使用需要注意什么？記者專門采訪了長(zhǎng)青電池有限公司副總經(jīng)理、廣州熊光健康工貿(mào)有限公司總經(jīng)理許周永健表示，電池分為啟動(dòng)電池和牽引電池，啟動(dòng)電池包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車而言，啟動(dòng)電池是常用的，因?yàn)樗梢宰屍噧?chǔ)存能量，然后瞬間釋放出來(lái)。因此，有了質(zhì)量好的啟動(dòng)電池，汽車可以更快地啟動(dòng)。

品牌電池更安全。

蓄電池使用和維護(hù)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題:

1.如果電池長(zhǎng)時(shí)間不用，會(huì)慢慢自行放電，直到報(bào)廢。所以汽車要定時(shí)啟動(dòng)給電池充電。另一種方法是拔掉電池上的兩個(gè)電極。需要注意的是，從極柱上拔下正負(fù)極線，應(yīng)先拔下負(fù)極線，或者拆下負(fù)極與汽車底盤的連接。然后拉出帶正號(hào)的另一端()。電池有一定的使用壽命，一定周期會(huì)更換。更換時(shí)也要遵循上述順序，但連接電極線時(shí)，順序正好相反，先接正極，后接負(fù)極。

2.當(dāng)電流表指針顯示存儲(chǔ)容量不足時(shí)，及時(shí)充電。電池的存儲(chǔ)容量可以在儀表盤上反映出來(lái)。有時(shí)候在路上發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠，熄火了發(fā)動(dòng)機(jī)也啟動(dòng)不了。作為一項(xiàng)臨時(shí)措施，您可以向其他車輛尋求幫助，用他們車上的電池啟動(dòng)車輛。將兩節(jié)電池的負(fù)極與負(fù)極相連，正極與正極相連。

3.電解液的密度應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

4.電解質(zhì)不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或特殊補(bǔ)液。避免飲用純凈水。因?yàn)榧兯卸喾N微量元素，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生不良影響。

5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用起動(dòng)機(jī)會(huì)使蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用方法是每次啟動(dòng)汽車的總時(shí)間不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不小于15秒。汽車在多次無(wú)法啟動(dòng)的情況下，應(yīng)該從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面查找原因。

6.在日常駕駛中，要經(jīng)常檢查電池蓋上的孔是否通風(fēng)。如果電池蓋的小孔被堵住，產(chǎn)生的氫氣和氧氣就無(wú)法排出。電解液膨脹會(huì)使電池外殼爆裂，影響電池壽命。

7.檢查電池的正極和負(fù)極是否有氧化跡象?？梢越?jīng)常在電池的接線處倒熱水，用銅絲刷清洗，涂上黃油。

8.檢查電路的所有部件是否老化或短路。防止電池因過(guò)度放電而提前退役。

9.蓄電池嚴(yán)禁無(wú)電存放。如果在閑置幾天后用完再充電，極板容易硫酸鹽化，容量降低。

10.定期檢查:定期測(cè)量單體電池的電壓。如果其中一節(jié)電池的電壓低于10.5伏，請(qǐng)到維修站檢查或修理，以免損壞另外兩節(jié)好電池。

11.電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載荷為75KG，以避免超重物體。起步和上坡時(shí)請(qǐng)用踏板輔助。

12.在冬天，電池容量隨著氣溫的降低而降低。這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，-10℃容量為80%。

13.長(zhǎng)時(shí)間保持電池表面清潔。存放車輛時(shí)，禁止在陽(yáng)光下暴曬。車輛應(yīng)停放在陰涼、通風(fēng)和干燥的地方。

14.當(dāng)電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，必須先充滿電。一般一個(gè)月補(bǔ)一次。

15.車輛起步、上坡、超載、逆風(fēng)行駛時(shí)，用踏板輔助，避免大電流放電。

16.充電時(shí)使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處，避免高溫高濕。

17.不要使用有機(jī)溶劑清潔電池盒。

18.不要短路電池的正極和負(fù)極，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

19.禁止過(guò)放電:當(dāng)儀表盤上的紅色欠壓顯示燈亮起時(shí)，表示電源已進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。

20.不過(guò)度充電:充電時(shí)間要根據(jù)里程不同。里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間越長(zhǎng)，反之亦然。

21.如果電池出現(xiàn)故障，請(qǐng)將其送至制造商的授權(quán)辦事處或相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄，以免污染環(huán)境。

10個(gè)常用術(shù)語(yǔ)

編輯

費(fèi)用

從其他DC電源(如充電器)獲取電能進(jìn)行充電。

電池放電

當(dāng)電池向外電路輸出電能時(shí)，稱為放電。

浮動(dòng)充電和放電

蓄電池與其他DC電源并聯(lián)，外部電路輸出的電能稱為浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，以及作為備用電源的蓄電池，都處于這種放電狀態(tài)。

電動(dòng)勢(shì)

外電路斷開，即沒(méi)有電流流過(guò)電池時(shí)，正負(fù)極之間測(cè)得的電位差，稱為電池的電動(dòng)勢(shì)。

端電壓

電路閉合后電池正負(fù)極之間的電位差稱為電池的電壓或端電壓。

容量

通常，供電設(shè)備的容量用千伏安或千瓦來(lái)表示。但作為VRLA電池的電源，選擇安培小時(shí)(a h)來(lái)代表其容量更為準(zhǔn)確。電池的容量定義為∫t0tdt。理論上T可以趨于無(wú)窮大，但實(shí)際上電池放電到終止電壓以下，還會(huì)繼續(xù)放電，可能會(huì)損壞電池，所以T的值是有限的。在電池行業(yè)，小時(shí)(h)代表電池的可持續(xù)放電時(shí)間，并考慮C24。

小型電池的標(biāo)稱容量以毫安小時(shí)(mA h)為單位，而大型電池的標(biāo)稱容量以安培小時(shí)(A h)和千安培小時(shí)(kA h)為單位。電信行業(yè)通常采用C10、C8和其他標(biāo)稱容量值。如常見(jiàn)的德卡電池12AVR100SH為12V單體，容量為100 A·h，可連續(xù)放電10h，電流為10A，總放電安培小時(shí)數(shù)為10 * 10 * 10 = 100 A·h(實(shí)際測(cè)試中，為了保持電流恒定，當(dāng)電壓發(fā)生變化時(shí)，需調(diào)整外電路負(fù)載進(jìn)行測(cè)量)。

電動(dòng)汽車電池的容量由以下條件表示:

電解質(zhì)比例為1.280/20℃

放電電流5小時(shí)。

終端電壓為1.70伏/電池。

放電時(shí)電解液溫度為30±2℃

1.放電過(guò)程中的電壓降。放電期間的端電壓低于放電前的空載電壓(開路電壓),原因如下:

1.v =電子信息資源

V:端電壓(V) I:放電電流(A)

e:開路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(ω)

2.放電時(shí)，電解液比重降低，電壓也降低。

3.放電時(shí)，電池的內(nèi)部阻抗會(huì)增強(qiáng)。如果充滿電時(shí)翻倍，那么完全放電時(shí)會(huì)增強(qiáng)2 ~ 3倍。

舉升用的電池電壓比行走用的電池電壓低的原因是舉升用的液壓馬達(dá)比行走用的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大，所以放電電流更大，上式的I.R也變大。

2.蓄電池的容量表達(dá)

在容量測(cè)試中，放電率和容量之間的關(guān)系如下:

5小時(shí)....1.7V/電池

3小時(shí)....1.65伏/電池

1小時(shí)....1.55伏/電池

達(dá)到上述電壓時(shí)，禁止繼續(xù)放電。放電越深，電池內(nèi)部溫度越高，活性物質(zhì)變質(zhì)越嚴(yán)重，從而縮短儲(chǔ)存時(shí)間。

電池壽命。

因此，如果堆垛機(jī)在空載提升時(shí)，蓄電池電壓已經(jīng)達(dá)到1.75v/cell(24 cell(24 cell的42v，12cell的21v)，則應(yīng)立即停機(jī)充電。

3.電池溫度和容量

當(dāng)電池溫度降低時(shí)，其容量也會(huì)因以下原因而顯著降低。

(一)電解液不易擴(kuò)散，雙極活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)速度變慢。

(b)當(dāng)電解液阻抗增大時(shí)，電池電壓降低，電池5小時(shí)容量會(huì)隨著電池溫度的降低而降低。

蓄電池

因此:

1.冬季使用時(shí)間比夏季短。

2.特別是用于冷柜的蓄電池，由于其放電容量大，使得

天的實(shí)際使用時(shí)間明顯縮短。

如果想延長(zhǎng)使用時(shí)間，冬季或進(jìn)入冰柜前要提高溫度。

4.放電容量和使用壽命

當(dāng)電池每天反復(fù)充放電使用時(shí)，電池壽命會(huì)受到放電深度的影響。

5.放電容量和比重

電池電解液的比重幾乎與放電容量成正比。因此，根據(jù)電池完全放電時(shí)的比重和10%放電時(shí)的比重，可以計(jì)算出電池的放電容量。

測(cè)量鉛酸電池中電解液的比重是了解放電量的 成都建站公司 好方法。所以要定期測(cè)量使用后的比重，避免過(guò)度放電。同時(shí)，還應(yīng)測(cè)量電解液的溫度。從20℃換算的比重不應(yīng)降低到80%放電值以下。

6.放電狀態(tài)和內(nèi)部阻抗

內(nèi)部阻抗會(huì)因?yàn)榉烹娏康脑黾佣黾?，特別是在放電末期，阻抗會(huì)成都做網(wǎng)站。主要原因是極板中產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體硫酸鉛和電解液的比例會(huì)降低，內(nèi)阻抗增加。所以放電后一定要馬上充電。如果任其繼續(xù)放電，硫酸鉛會(huì)形成穩(wěn)定的白色晶體(這就是文獻(xiàn)中提到的硫化現(xiàn)象)。即使充電后，極板中的活性物質(zhì)也不會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，會(huì)使電池變短。

白色硫酸鉛

當(dāng)電池放電時(shí)，在陰極和陽(yáng)極板上會(huì)同時(shí)產(chǎn)生硫酸鉛(PbS04)。如果讓它持續(xù)放電，不充電，成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司 會(huì)形成穩(wěn)定的白色硫酸鉛晶體(即使充電，也很難恢復(fù)原來(lái)的活性物質(zhì))。這種狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。

7.排放溫度

當(dāng)電池過(guò)放電時(shí)，內(nèi)阻會(huì)明顯增大，所以電池的溫度也會(huì)升高。放電時(shí)的高溫會(huì)使充電結(jié)束時(shí)的溫度升高，所以放電結(jié)束時(shí)的溫度 成都建站公司 好控制在40℃以下。

理論生產(chǎn)能力

理論容量也稱為計(jì)算容量，由電池極板中含有的活性物質(zhì)的量決定。鉛酸蓄電池的電化學(xué)當(dāng)量，Pb為0.517a h/g，二價(jià)為0.259a h/g，Pb02為0.488a h/g，二價(jià)為0.224a h/g，根據(jù)電化學(xué)當(dāng)量和活性物質(zhì)的量計(jì)算。

實(shí)際容量

實(shí)際容量是指電池放電時(shí)測(cè)得的容量，取決于活性物質(zhì)的量和利用率。活性物質(zhì)與鉛板有關(guān)，但不等于鉛的重量。利用率與電池極板結(jié)構(gòu)、放電電流、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量、制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān)，是可變的。目前已知單板成都做網(wǎng)站容量為100a h/2v。

設(shè)計(jì)效率

額定容量也叫標(biāo)稱容量，即電池在制造商規(guī)定的條件下所能放電的最低工作容量。比如97 A h的電池標(biāo)稱容量為100 A h，而一些廠家的實(shí)際容量在使用幾個(gè)周期后就達(dá)到或超過(guò)標(biāo)稱容量。

10.電力效率(安培小時(shí)效率)

輸出功率與輸入功率的比值稱為電池的功率效率，也稱為安時(shí)效率。

自由排放率

由于電池的局部作用而引起的電池容量的消耗，即容量損失與擱置前容量的比值稱為電池的自由放電率。

使用壽命

電池每次充放電，稱為一次充放電循環(huán)。電池在保持一定輸出容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，稱為電池的使用壽命。

放電率

放電率表示電池的放電電流，分為時(shí)間率和電流率。放電時(shí)間率是指在一定的放電士兵中，電池放電到放電終止電壓所需的時(shí)間。例如，如果電池在25℃放電到放電終止電壓，放電過(guò)程稱為T小時(shí)率，放電It稱為T小時(shí)率放電電流。IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，放電時(shí)間率為20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率和分鐘率。設(shè)置放電電流率是為了比較不同額定容量電池的電流。T小時(shí)額定放電電流表示為It，10小時(shí)額定電流通常表示為標(biāo)準(zhǔn)I10。

14.放電終止電壓

在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電速率放電至可再充電的最低電壓稱為放電終止電壓。通常，10小時(shí)電池組電池的放電終止電壓為1.8V/電池，3小時(shí)電池組電池的放電終止電壓為1.8V/電池，1小時(shí)芳香電池組電池的放電終止電壓為1.75v/電池。

11個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題

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不平衡/失去平衡

蓄電池的修理方法:找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池。

脫水

修理方法:撬開電池上方的蓋子。有些電池的蓋子是用ABS粘合的，有些電池是用卡扣連接的。滑板有的是。撬開蓋板時(shí)，小心不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的膠帽。打開橡膠蓋，露出通氣孔，通過(guò)通氣孔可以看到電池內(nèi)部。有些電池的排氣閥座可以擰開，不用打開橡膠排氣閥就可以擰開排氣閥座。一些電池的橡膠蓋周圍有一些填充物。打開蓋子，用手電筒照一下，看看孔內(nèi)有沒(méi)有干，也就是電池有沒(méi)有失水。電池的極板用白色玻璃纖維棉包裹，正常情況下應(yīng)該是濕的。用滴管吸取蒸餾水，通過(guò)通氣孔注入電池。為裝滿水的電池用透氣罩蓋住通氣孔，以防止灰塵落入通氣孔。 成都建站公司 好用醫(yī)用二級(jí)蒸餾水。補(bǔ)水的原則是少比多好。如果不夠，還可以補(bǔ)充。如果太多，酸的比重會(huì)降低，電池容量會(huì)不足。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人每孔5mL即可掌握。 成都建站公司 好是看。濕漉漉的，亮晶晶的，水汪汪的。濕的時(shí)候有光澤，但是很水。

特別說(shuō)明:補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。推薦使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便，測(cè)量方便。補(bǔ)水工具不要使用任何含金屬的器具。注射器要用金屬針拔掉，要用一段塑料管。

硫酸處理

修復(fù)方法:用科迪修復(fù)儀對(duì)硫化電池進(jìn)行修復(fù)，采用模糊數(shù)字控制理論。通過(guò)測(cè)量電池的狀態(tài)，在充放電的同時(shí)連續(xù)發(fā)射正負(fù)變頻粒子波。結(jié)晶后需要10到20個(gè)小時(shí)才能從電池中去除堅(jiān)硬的硫酸鉛。

板材軟化

修理方法:電池放電10.5V后，用燈泡深放電1-5小時(shí)。然后，用活化劑活化修復(fù)。

縮短

修復(fù)方法:水電池，可以打孔清晰，去除短路的鉛粉！電動(dòng)車可以快速短路正負(fù)極，燒壞短路的地方！

打開一條路

修復(fù)方法:100A檢測(cè)0V的電池電壓為開路，用單一測(cè)量方法測(cè)量開路，然后焊接。

電池開路可以用科迪萬(wàn)用表測(cè)！

12家生產(chǎn)企業(yè)

編輯

外國(guó)企業(yè)在中國(guó):主要的外國(guó)電池制造商在中國(guó)通過(guò)建立合資企業(yè)或其他形式的合作進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并逐漸將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到中國(guó)；

大力神電池:上海西恩迪電池有限公司(原上海強(qiáng)生電池有限公司)是美國(guó)c。

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