很多朋友對于寶馬氣囊電腦故障和寶馬氣囊模塊設(shè)碼不太懂,今天就由小編來為大家分享,希望可以幫助到大家,下面一起來看看吧!
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寶馬tcb的氣囊激活信號缺失的原因和解決方法:
因為寶馬5系安全氣囊系統(tǒng)多是電子元件組成的,所以,氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題,有時候總會有時好時不好的情況出現(xiàn),比如說線路的問題,所以關(guān)于故障燈忽亮忽滅的情況,與故障燈長亮/閃爍同等對待。
1、發(fā)動機自檢程序。發(fā)動機啟動后,會有一個故障自檢程序,儀表上的指示燈會全部亮起,5—6秒之后,自檢結(jié)束,一切正常,故障燈熄滅,反之故障燈就會長亮,安全氣囊故障燈就是其中之一。
2、維修第一步之調(diào)取故障碼。在維修氣囊之前,需要先調(diào)取故障碼,查看故障原因,比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等,電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。
3、假故障,比如說某次電瓶虧電很嚴(yán)重,氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號,產(chǎn)生故障碼,清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮,就說明是真故障。
回答如下:寶馬駕駛員防護系統(tǒng)故障可能的原因包括但不限于以下幾點:
1.電路故障:防護系統(tǒng)中的電路出現(xiàn)故障,導(dǎo)致傳感器、控制器等無法正常工作。
2.傳感器故障:防護系統(tǒng)中的傳感器出現(xiàn)故障,無法正常感知駕駛員的狀態(tài)和動作。
3.控制器故障:防護系統(tǒng)中的控制器出現(xiàn)故障,無法對傳感器獲取的信息進行正確的處理和控制。
4.軟件故障:防護系統(tǒng)中的軟件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運行和控制。
5.機械故障:防護系統(tǒng)中的機械部件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運作。
6.維護不當(dāng):防護系統(tǒng)長期使用或者維護不當(dāng),導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
因為寶馬5系安全氣囊系統(tǒng)多是電子元件組成的,所以,氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題,有時候總會有時好時不好的情況出現(xiàn),比如說線路的問題,所以關(guān)于故障燈忽亮忽滅的情況,與故障燈長亮/閃爍同等對待。
1、發(fā)動機自檢程序。發(fā)動機啟動后,會有一個故障自檢程序,儀表上的指示燈會全部亮起,5—6秒之后,自檢結(jié)束,一切正常,故障燈熄滅,反之故障燈就會長亮,安全氣囊故障燈就是其中之一。
2、維修第一步之調(diào)取故障碼。在維修氣囊之前,需要先調(diào)取故障碼,查看故障原因,比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等,電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。
3、假故障,比如說某次電瓶虧電很嚴(yán)重,氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號,產(chǎn)生故障碼,清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮,就說明是真故障。
4、維修第二步之?dāng)嚅_電瓶。尤其是在檢查氣囊系統(tǒng)線路的時候,以防氣囊突然彈出。
5、安全氣囊系統(tǒng)插頭松動。氣囊系統(tǒng)插頭接觸不良。此類故障是比較高發(fā)的問題,建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況,拔下來重新插一遍,最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區(qū)分一般都設(shè)計為黃色。如果拆裝過中控臺,這方面更應(yīng)該注意。
6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位,一般肉眼觀測不到接觸是否良好,最好逐一進行緊固處理。
7、碰撞傳感器的問題。碰撞傳感器損壞,比如之前追過尾,或者碰撞傳感器進水,都有可能引發(fā)故障,調(diào)整或者更換。
8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒有插上,氣囊游絲位于方向盤內(nèi),拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應(yīng)該注意。
9、氣囊電腦寫入故障或損壞,一般故障率很小,需要借助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換。
以上這些就是關(guān)于寶馬5系安全氣囊故障燈亮的詳細介紹,通過了解終于知道自己車子的問題在哪里了,也及時的進行處理了。
寶馬氣囊電腦故障的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于寶馬氣囊模塊設(shè)碼、寶馬氣囊電腦故障的信息別忘了在本站進行查找哦。
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