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發(fā)動機(jī)故障燈NCD為NOxControlDiagnosis的縮寫,為駕駛員報(bào)警系統(tǒng)的指示燈。NCD燈一般有兩種顏色分別代表報(bào)警及性能限制,指示燈閃亮或常亮?xí)r,部分儀表會有相應(yīng)的注釋。
導(dǎo)致發(fā)動機(jī)NCD燈點(diǎn)亮,進(jìn)而會導(dǎo)致限扭限速的故障如下:
1、整車尿素液位不足10%時(shí),NCD燈為黃色常亮,此時(shí)不影響正常駕駛,需要立即添加尿素,當(dāng)尿素液位不足5%時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
2、當(dāng)尿素出現(xiàn)不噴射情況,尿素建壓失敗,或使用尿素質(zhì)量不合格,導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞,NCD燈黃色常亮。發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過10小時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
3、添加不合格的尿素,濃度過高或過低,尿素兌水等都會導(dǎo)致報(bào)尿素質(zhì)量故障,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過10小時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
4、當(dāng)尿素消耗異常,不燒尿素或者消耗尿素少,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過10小時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
5、EGR閥出現(xiàn)卡滯時(shí),NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過36小時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
6、作弊類故障或者A類故障時(shí),NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過36小時(shí),發(fā)動機(jī)會限扭至75%。
觀察法當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生通訊中斷或控制異常時(shí),觀察系統(tǒng)各個(gè)模塊是否有報(bào)警,顯示屏上是否有報(bào)警圖標(biāo),再針對得出的現(xiàn)象一一排查。
2、故障復(fù)現(xiàn)法車輛在不同的條件下出現(xiàn)的故障是不同的,在條件允許的情況,盡可能在相同條件下讓故障復(fù)現(xiàn),對問題點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)。
3、排除法當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生類似干擾現(xiàn)象時(shí),應(yīng)逐個(gè)去除系統(tǒng)中的各個(gè)部件,來判斷是哪個(gè)部分對系統(tǒng)造成影響。
4、替換法當(dāng)某個(gè)模塊出現(xiàn)溫度、電壓、控制等異常時(shí),調(diào)換相同串?dāng)?shù)的模塊位置,來診斷是模塊問題或線束問題。
5、環(huán)境檢查法當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),如系統(tǒng)無法顯示,我們先不要急于進(jìn)行深入的考慮,因?yàn)橥覀儠雎砸恍┘?xì)節(jié)問題。首先我們應(yīng)該看看那些顯而易見的東西:如有沒有接通電源?開關(guān)是否已打開?是不是所有的接線都連接上了?或許問題的根源就在其中。
6、程序升級法當(dāng)新的程序燒錄后出現(xiàn)不明故障,導(dǎo)致系統(tǒng)控制異常,可燒錄前一版程序進(jìn)行比對,來進(jìn)行故障的分析處理。
7、數(shù)據(jù)分析法當(dāng)BMS發(fā)生控制或相關(guān)故障時(shí),可對BMS存儲數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對CAN總線中的報(bào)文內(nèi)容進(jìn)行分析。
要根據(jù)不同的情況,解決:
1、如果車輛出現(xiàn)加速無力或者排氣管冒白煙的癥狀,就要找專業(yè)的設(shè)備對排氣管內(nèi)的尿素結(jié)晶進(jìn)行清洗;
2、如果車輛故障代碼顯示尿素壓力低,就要重新補(bǔ)充尿素;3、如果發(fā)動機(jī)扭矩被限制,轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)/分鐘上不去,就要更換尿素泵和感應(yīng)器。
關(guān)于本次大運(yùn)車電腦報(bào)警故障和大運(yùn)故障碼圖解的問題分享到這里就結(jié)束了,如果解決了您的問題,我們非常高興。
新聞名稱:大運(yùn)車電腦報(bào)警故障(大運(yùn)故障碼圖解)
文章分享:http://chinadenli.net/article34/diciepe.html
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