iOS 健康是怎么識別是走路還是開車

iOS 健康是這樣識別是走路還是開車的：

目前創(chuàng)新互聯(lián)已為1000多家的企業(yè)提供了網(wǎng)站建設(shè)、域名、虛擬主機(jī)、網(wǎng)站托管運(yùn)營、企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計、灤州網(wǎng)站維護(hù)等服務(wù)，公司將堅持客戶導(dǎo)向、應(yīng)用為本的策略，正道將秉承"和諧、參與、激情"的文化，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長，共同發(fā)展。

首先，人的運(yùn)動狀態(tài)肯定是通過手機(jī)里面的傳感器反饋給手機(jī)的，一般運(yùn)動信息傳感器無非就是陀螺儀（得到角速度），加速度傳感器（得到加速度），氣壓計（得到高度），磁力計，等等。在現(xiàn)在微電子技術(shù)高速發(fā)展的今天，這些傳感器都可以被直接集成在一塊指甲蓋大小的芯片里面。例如比較常見的mpu6050就集成了陀螺儀和加速度計，一般手機(jī)里面采用的就是mpu系列的集成芯片。

目前，部分手機(jī)把處理這些傳感器數(shù)據(jù)的任務(wù)交給了協(xié)處理器，協(xié)處理器可以把他看成一個協(xié)助cpu工作的處理。因為現(xiàn)在的協(xié)處理的功耗可以做到很低，所以它可以一直工作，在后臺完成常見的計步等運(yùn)動統(tǒng)計功能。再來說一下，手機(jī)是怎么判斷你是在甩手機(jī)還是真的再走路呢？其實(shí)傳感器傳給處理器的都是一些運(yùn)動方向上的數(shù)據(jù)，通過對比采集到的數(shù)據(jù)和真實(shí)的走路的數(shù)據(jù)特點(diǎn)對比分析，如果某一個動作的特點(diǎn)滿足了步行的運(yùn)動特點(diǎn)，就判斷是在走路，有的手機(jī)還可以通過是否有g(shù)ps的位移來區(qū)分是在假裝步行還是真的步行。這些判斷的算法或許每個公司都不一樣，但是最終的判斷效果都差不多的。手機(jī)里面還有個爬樓梯層數(shù)，得到高度數(shù)據(jù)這個就是典型的氣壓計的應(yīng)用了，如果是坐電梯上去的雖然有高度變化但是沒有動作，這個不會算在爬樓梯上，這個就是算法的精妙之處了。

現(xiàn)在，蘋果的iOS10已經(jīng)加入了新的手機(jī)喚醒操作了，就是手機(jī)被拿起自動亮屏，手機(jī)被放下自動鎖屏，這些也是通過這類傳感器來識別的，比如手機(jī)被拿起來，肯定是有一個朝手機(jī)上面的一個加速度或者速度的，可以通過對操作手機(jī)動作的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到普遍的手機(jī)被拿起的動作的數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)加以利用就可以完成功能了。

因此，也就自然能識別出是走路還是開車了。

ios如何使用聲波傳感器

ios使用的聲波傳感器應(yīng)用如下：

1) 影像傳感器

簡單說就是相機(jī)鏡頭，由于只牽涉到微光學(xué)與微電子，沒有機(jī)械成份在里頭，即便加入馬達(dá)、機(jī)械驅(qū)動的鏡頭，這類的機(jī)械零件也過大，不到「微」的地步，所以此屬于光電半導(dǎo)體，屬于光學(xué)、光電傳感器。

2) 亮度傳感器

外界并不清楚iPhone 4用何種方式感應(yīng)環(huán)境光亮度，而最簡單的實(shí)現(xiàn)方式是用一個光敏電阻，或者，iPhone 4直接用影像傳感器充當(dāng)亮度偵測，也是可行。無論如此，此亦不帶機(jī)械成份，屬于光電類傳感器，甚至可能不是微型的，只是一般光學(xué)、光電傳感器。

3) 磁阻傳感器

簡單講就是感測地磁，這樣講還是太學(xué)名，感應(yīng)地磁就是指南針原理，將這種地磁感應(yīng)電子化、數(shù)字化，就稱為數(shù)字指南針（Digital Compass）。老實(shí)說，數(shù)字指南針技術(shù)比較偏玩具性，因為用來感測地磁的磁阻傳感器，很容易受環(huán)境影響（如高壓電塔旁、馬達(dá)旁），必須時時校正才有用。

磁阻傳感器目前沒有被視為熱門的MEMS組件，有些MEMS組件會追加整合磁阻感測能力（如ADI的產(chǎn)品，且目標(biāo)應(yīng)用是魚雷用途），但一般而言磁阻傳感器尚無迫切微型化的跡象。

4) 近接傳感器

近接傳感器的實(shí)現(xiàn)技術(shù)非常多種，可以是紅外線（例如便利商店的自動門、男生公共廁所的自動沖水器）、可以是超音波、雷射等，太多太多。同樣的，Apple沒講，我們只能亂猜或盡可能網(wǎng)搜，不過，近接傳感器也沒有迫切微型化的需要，不在熱門MEMS組件之列。

5) 聲波傳感器

學(xué)名聲波傳感器，俗名麥克風(fēng)。是的，iPhone 4 為了強(qiáng)化聲音質(zhì)量，使用2組麥克風(fēng)與相關(guān)運(yùn)算來達(dá)到降噪（降低噪音）的效果，這種技術(shù)稱為數(shù)組麥克風(fēng)（Array MIC），事實(shí)上早在Apple實(shí)行之前，2004年Wintel就已經(jīng)在PC上提出過，差別是Apple用于手機(jī)，Wintel用于PC。

麥克風(fēng)需要微型化嗎？是的，需要，相當(dāng)需要，且使用一個以上的麥克風(fēng)，麥克風(fēng)的體積縮小需求就更迫切，麥克風(fēng)也牽涉到機(jī)械（聲波會使微型機(jī)械振動），并將機(jī)械振動轉(zhuǎn)換成電子信號，因此微型化的麥克風(fēng)，是個不折不扣的MEMS傳感器。

6) 加速度傳感器

俗稱加速規(guī)、G-Sensor，可以感應(yīng)物體的加速度性。事實(shí)上加速度傳感器的實(shí)現(xiàn)方式也是許多種，MEMS只是手法之一，用MEMS實(shí)現(xiàn)加速度傳感器確實(shí)是目前的趨勢。

加速度傳感器一般有「X、Y兩軸」與「X、Y、Z三軸」兩種，兩軸多用于車、船等平面移動為多，三軸多用于飛彈、飛機(jī)等飛行物。而不用多說，Wii遙控器也是用三軸，iPhone可以感應(yīng)實(shí)體翻轉(zhuǎn)而自動對應(yīng)翻轉(zhuǎn)畫面，也是靠這個傳感器。

7) 角加速度傳感器

更簡單講就是陀螺儀，陀螺儀實(shí)現(xiàn)技術(shù)有機(jī)械式與光學(xué)（紅外線、雷射）式，第六項的加速度傳感器比較能感測平移性，但對于物體有個軸心，進(jìn)行角度性的移動，則其感應(yīng)效果不如陀螺儀好，所以許多應(yīng)用多半是混何使用加速度傳感器與陀螺儀，而今iPhone 4也從善如流。

蘋果6的加速度傳感器在哪

雖然蘋果在發(fā)布會上宣稱iPhone 6和iPhone 6 Plus在性能上有不小提升，而且iOS對硬件的需求并不算特別高，但是與安卓陣營的旗艦機(jī)型相比，仍然使用1GB RAM和雙核處理器的iPhone 6和iPhone 6 Plus的確顯得有些落伍。

不過在硬件方面這兩款新iPhone似乎并沒有這么簡單。國外網(wǎng)站Chipworks在對iPhone 6和iPhone 6 Plus進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn)，這兩款iPhone內(nèi)部都配備了兩個加速度計，不僅有助于續(xù)航，而且還能為用戶帶來更好的使用體驗。

這兩個加速度計分別來自Bosch和InvenSense，其中InvenSense的加速度計更加敏感但功耗卻更高，而Bosch的加速度計則擁有更快的啟動時間，系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的功能需求來分別調(diào)用這兩個加速度計。當(dāng)系統(tǒng)檢測到一些不需要調(diào)動性能更強(qiáng)的InvenSense加速度計的任務(wù)時，比如旋轉(zhuǎn)屏幕或者計步，系統(tǒng)就會選擇啟動Bosch的加速度計。

顯然，通過兩個各有側(cè)重的加速度計，能夠節(jié)約不必要的功耗浪費(fèi)，同時還能讓用戶覺得iPhone更加好用。Chipworks表示使用單個InvenSense加速度計其實(shí)也能完全滿足要求，但再配備一個Bosch加速度計就再一次顯示了蘋果獨(dú)特且出色的工程設(shè)計能力。

IOS開發(fā)關(guān)于根據(jù)陀螺儀獲取加速度和重力感應(yīng)，計算用戶行走的步數(shù)算法？

算法是技術(shù)關(guān)鍵，估計沒有人透露的。如果不考慮5s一下機(jī)型還是用CMPedometer（CMStepCounter） 去實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)前標(biāo)題：ios開發(fā)加速度傳感器,蘋果手機(jī)加速度傳感器
當(dāng)前網(wǎng)址：http://chinadenli.net/article22/dsdsgjc.html

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