原標(biāo)題 Uber在漫長(zhǎng)法律斗爭(zhēng)后贏得在倫敦營運(yùn)的新牌照

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來源 cnBeta

周一，Uber在英國取得了一場(chǎng)勝利，法官授予其在倫敦運(yùn)營的新牌照。該公司在2017年因安全問題失去執(zhí)照后，一直在英國首都進(jìn)行了為期三年的法律斗爭(zhēng)。在威斯敏斯特治安法庭發(fā)布的裁決中，法官同意Uber可以在未來18個(gè)月內(nèi)獲得在倫敦的運(yùn)營許可，之后將對(duì)其進(jìn)行審查。

這家總部位于硅谷的打車公司早在2017年9月就已經(jīng)是倫敦私人出租領(lǐng)域的老牌企業(yè)，但當(dāng)其牌照到期續(xù)簽時(shí)，其請(qǐng)求卻因安全保障問題以及 缺乏企業(yè)責(zé)任感 而被拒絕。該公司對(duì)這一決定提出了上訴，并在過去三年里，在法律戰(zhàn)役打響的同時(shí)，成功地在該市繼續(xù)運(yùn)營，甚至推出了Jump Bikes，并接管了倫敦泰晤士河Clipper通勤船服務(wù)的運(yùn)營。

人們對(duì)Uber在倫敦運(yùn)營的擔(dān)憂并不是唯一的，已經(jīng)導(dǎo)致CEO特拉維斯-卡蘭尼克在2017年6月離職。新任CEO Dara Khosrowshahi在歐洲展開了大規(guī)模的魅力攻勢(shì)，也對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行了一些根本性的改變，包括引入一系列新的安全功能，以保證乘客和司機(jī)的安全。

去年11月，倫敦的交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)TfL在發(fā)現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)的司機(jī)能夠?qū)⒆约旱恼掌蟼鞯胶戏ㄙ~戶上以接載乘客后，拒絕了Uber的新牌照申請(qǐng)。法官現(xiàn)在給出的結(jié)論是，這些擔(dān)憂現(xiàn)在已經(jīng)被該公司解決了。

去年11月以來Uber已經(jīng)實(shí)施了一系列的改變，以改善乘客的安全并解決發(fā)現(xiàn)的問題，倫敦的交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)TfL發(fā)言人表示，這個(gè)為期18個(gè)月的牌照，附帶了一些條件，讓TfL能夠密切監(jiān)督Uber對(duì)法規(guī)的遵守情況，如果他們沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，TfL就會(huì)迅速采取行動(dòng)。

Uber在英國首都運(yùn)營的新牌照共有21項(xiàng)條件，這些條件是由TfL和Uber共同向裁判官建議的。不過，代表倫敦標(biāo)志性黑車司機(jī)、長(zhǎng)期反對(duì)Uber的持牌出租車司機(jī)協(xié)會(huì)在Twitter上發(fā)表聲明，稱這一決定是 倫敦的災(zāi)難。Uber在英國仍面臨著一場(chǎng)單獨(dú)的法律訴訟，其司機(jī)被歸類為承包商而非雇員，是否應(yīng)該得到包括低工資和假期權(quán)利在內(nèi)的就業(yè)保護(hù)。

網(wǎng)站題目：Uber在漫長(zhǎng)法律斗爭(zhēng)后贏得在倫敦營運(yùn)的新牌照
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