如何將各種算法應用到實際的電梯調(diào)度中

先來先服務(wù)（FCFS-First Come First Serve）算法，是一種隨即服務(wù)算法，它不僅僅沒有對尋找樓層進行優(yōu)化，也沒有實時性的特征，它是一種最簡單的電梯調(diào)度算法。它根據(jù)乘客請求乘坐電梯的先后次序進行調(diào)度。

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電梯算法是通過操作系統(tǒng)學術(shù)名為SCAN算法。磁臂僅移動到請求的最外道就回轉(zhuǎn)。反方向查找服務(wù)。

先來先服務(wù)算法（FCFS），最短尋道時間優(yōu)先算法（SSTF），掃描算法（SCAN），循環(huán)掃描算法（CSCAN）。運用最短尋道優(yōu)先算法依次選擇的磁道是：90、80、12140、160、190、30、2210。

電梯調(diào)度算法

電梯調(diào)度算法基于BUS算法的結(jié)構(gòu)，增加了在中間樓層是否停靠的判斷和在頂、底層時下一個停靠點的尋找。

電梯算法是通過操作系統(tǒng)學術(shù)名為SCAN算法。磁臂僅移動到請求的最外道就回轉(zhuǎn)。反方向查找服務(wù)。

磁盤調(diào)度算法中的電梯調(diào)度算法可以應用于實際電梯中。1．電梯的基本需求功能 每一架電梯都有一個編號，以方便監(jiān)控與維修。

多級(假設(shè)為N級)反饋隊列調(diào)度算法可以如下原理： 設(shè)有N個隊列（Q1，Q..QN），其中各個隊列對于處理機的優(yōu)先級是不一樣的，也就是說位于各個隊列中的作業(yè)(進程)的優(yōu)先級也是不一樣的。

急求JAVA線程調(diào)度算法

在當前分鐘為1時，執(zhí)行線程，不等于1是中斷線程。

在多線程時，可以手動去設(shè)置每個線程的優(yōu)先級setPriority(int newPriority) 更改線程的優(yōu)先級。

1線程的調(diào)度并不是由java決定的，而是os，os可以保證所有線程都有機會得到執(zhí)行。即時某個線程正在忙。也會被休眠。具體的你要看os相關(guān)的線程調(diào)度這一塊，這叫搶占式任務(wù)調(diào)度。

網(wǎng)站題目：電梯調(diào)度算法java代碼 java實現(xiàn)幾部電梯調(diào)度算法
標題URL：http://chinadenli.net/article14/dehojge.html

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