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多給騎手5分鐘問題就解決了嗎?

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外賣騎手的困境,不只是算法與新職業(yè)要解決的難題

餓了么將發(fā)布多等5分鐘功能:鼓勵多給騎手時間和理解

一個“被困在系統(tǒng)里的美團(tuán)騎手”:生活所迫想多掙點(diǎn)錢

《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》,這篇刷屏文章相信你已經(jīng)看過了。文章中指出,在外賣系統(tǒng)的算法和數(shù)據(jù)驅(qū)動之下,外賣騎手疲于奔命,導(dǎo)致他們違反交規(guī)、與死神賽跑,外賣員成了高危職業(yè)。

外賣平臺、消費(fèi)者、商家、騎手之間如何相處,這幾方的利益游戲 規(guī)則該怎么定?這個老話題再次引爆網(wǎng)絡(luò)。

正當(dāng)輿論發(fā)酵之際,餓了么宣布將推出“多等5分鐘功能”,大概意思就是說,消費(fèi)者可以在點(diǎn)餐時主動選擇多等待5-10分鐘,同時信用好服務(wù)好的騎手即使個別訂單超時也不用擔(dān)責(zé)。這個功能看似就是餓了么對刷屏文章的回復(fù)。

多等待5分鐘,問題就解決了嗎?

首先,讓用戶自愿選擇多等待5分鐘,這看似是給騎手更充裕的配送時間,但實(shí)則是把騎手“與時間賽跑”的責(zé)任歸咎給了消費(fèi)者。

為什么騎手那么著急,甚至到了冒生命危險違反交規(guī)的地步?因?yàn)榻型赓u的你、你、還有你,太著急、太苛刻了。如果你愿意多等幾分鐘,不就沒事兒了嗎?但這個鍋,正在看視頻的你,愿意背嗎?

其次,哪怕多等這5分鐘,是否就能讓外賣小哥喘口氣?

我們假設(shè)外賣小哥在新功能加持下晚到了5分鐘,你也依然會認(rèn)為這是遲到,畢竟明確的預(yù)計送達(dá)時間已經(jīng)在系統(tǒng)中顯示了,只是你自愿不計較而已罷了,而這從本質(zhì)上調(diào)和不了用戶和騎手之間的矛盾。

但如果外賣小哥沒有遲到,平臺其實(shí)也依舊源源不斷派發(fā)著訂單,騎手并沒有因此而獲得多余的時間去休息,你選擇的多等待5分鐘,可能改變不了騎手與時間賽跑的現(xiàn)實(shí)。

因?yàn)樵谶@套與時間賽跑的游戲里,制定規(guī)則、給騎手掐著秒表計時的“裁判”,從來都不是用戶,而是外賣平臺。大數(shù)據(jù)越精準(zhǔn),用戶的耐心可能就越少;外賣平臺越要賺錢,留給騎手的容錯空間可能也就越小。

如此看來,想要憑借這5分鐘就改善騎手們的生存現(xiàn)狀,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。希望各大外賣平臺真能如餓了么這則回應(yīng)中所說,認(rèn)識到:系統(tǒng)是死的,人是活的,也真正能做到將心比心吧。

網(wǎng)站標(biāo)題:多給騎手5分鐘問題就解決了嗎?
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