公司負責文案的妹子最近非常懊惱，因為公司剛結束的開學季推廣活動效果非常不好，作為整個活動文案的寫作者她十分自責，認為這次活動失敗的主要原因是她的文案沒打動用戶。

創(chuàng)新互聯(lián)建站堅持“要么做到，要么別承諾”的工作理念，服務領域包括：網(wǎng)站設計、成都網(wǎng)站設計、企業(yè)官網(wǎng)、英文網(wǎng)站、手機端網(wǎng)站、網(wǎng)站推廣等服務，滿足客戶于互聯(lián)網(wǎng)時代的河南網(wǎng)站設計、移動媒體設計的需求，幫助企業(yè)找到有效的互聯(lián)網(wǎng)解決方案。努力成為您成熟可靠的網(wǎng)絡建設合作伙伴！

她之所以有這樣的想法，是因為她為這次的文案投入了巨大的精力，文案前前后后幾乎修改了100多遍，本以為會像杜蕾斯的文案一樣引爆市場誰知卻慘淡收場，所以產生了心理落差。

為了不傷害妹子的積極性并安撫其受傷的心靈，作為項目負責人的我，收集了大量的文案寫作方面的材料，并帶著妹子一起學習和分析，這改了100多遍的文案，仍打動不了用戶的背后原因。

其實，妹子所犯的錯誤《李叫獸14天改變計劃》中說過：一直在描述產品，從沒有搭起，觸動用戶情感的梯子。

注： “梯子理論”是《李叫獸14天改變計劃》中的第二個知識模塊，其作用是把產品的優(yōu)勢植入用戶的大腦，它由四個屬性、利益、心理利益和價值觀四個層次組成。

先舉個反例

如下面的廣告：

典型的沒有搭建產品打動用戶情感的梯子，完全是以自我視角在進行宣傳。如果不是專業(yè)人士，應該很少有人知道小麥蛋白是什么東西，有什么作用，應該幾乎沒人會聯(lián)想到讓頭發(fā)柔順上，大部分顧客的態(tài)度可能是：不知道，不相信，不購買。

如何搭建文案梯子

在發(fā)現(xiàn)問題后，我又帶著妹子對李叫獸的梯子理論進行了一頓狂補，并且結合公司的網(wǎng)絡售票平臺，總結了一個架梯子的一般方法，更形象的說應該是架橋梁的一般方法(因為產品和用戶是處在同一級層，不存在梯子所描述的上下層關系，而且腦子中不自覺的浮現(xiàn)出了飛奪瀘定橋的畫面)，那就是先找支點，再鏈鎖鏈，最后鋪木板。

首先，尋找支點

列舉產品屬性與用戶認知的清單并比較默認選擇。

總所周知，搭建橋梁最關鍵的一步就是支點的選擇，因為如果支點選的不牢固，即使架起了橋也會是一座危橋。同樣，搭建產品到用戶的橋梁的支點也一樣重要。在產品端這個支點就是產品的屬性，在用戶端就是用戶的認知。

如我司的網(wǎng)絡售票平臺，產品屬性主要就是不用下載，關注微信即可購票;同等票價，服務費更低;購票后不用取票，使用電子票掃手機直接乘車。我們的目標用戶是具有中長途出行需求的年輕群體，他們大多在18-25歲之間，因為對網(wǎng)絡比較熟悉，所以比較容易接受網(wǎng)絡售票這樣的新事物。

在我司推出電子車票之前，這部分用戶的默認選擇是我們的競品四川汽車票網(wǎng)，它已經(jīng)幫用戶建立起了網(wǎng)絡購票更便捷的認知，但是每當節(jié)假日來臨，車站乘客劇增，網(wǎng)絡購票后取票就又成為難題，有時排隊甚至超過了窗口。當我們推出電子票后，這部分用戶對我們的認知是建立在網(wǎng)絡售票更便捷之上的，它包括不取票直接掃手機乘車節(jié)假日一定省時，不下載app關注微信很省事，服務費比四川汽車票務網(wǎng)低。

其次，鏈接鎖鏈

在差異化基礎上建立產品屬性和用戶認知的關聯(lián)。

選好橋梁支點后，就要牢固的鏈接兩個支點，邁出通往彼岸的關鍵一步。通過上面李叫獸梯子理論可以知道，其目的就是把產品的優(yōu)勢植入用戶大腦，但優(yōu)勢只有通過比較才能產生，所以在上文選擇支點時要對比默認選擇，并在選擇優(yōu)勢的基礎上尋找更明顯的差異化。

通過上面比較用戶的默認可以看到，用戶在使用四川汽車票務網(wǎng)購票車票時仍存在節(jié)假日取票排隊等候時間長的痛點，而我司網(wǎng)絡售票使用電子票掃手機乘車不但可以有效解決這個痛點，而且還同用戶掃手機乘車比較省時的認知進行關聯(lián)，所以就可以以二者為支點連接鎖鏈建立我司售票平臺到用戶的橋梁。

最后，鋪設橋板

填補產品屬性與用戶認知之間的鴻溝來打通橋梁。

有了鎖鏈，但是沒有橋板還是不能順利過橋，所以需要根據(jù)實際情況鋪設橋板。同樣，產品屬性和用戶認知之間的鴻溝也需要橋板來填補，而這個橋板就是產品屬性為用戶帶來的價值和心理價值。

再次回到我司的票務平臺，產品屬性使用電子票掃手機乘車給用戶所帶來的價值就是不用取票，而不用取票給用戶帶來的心理價值就是可以節(jié)省時間，由此可見我們的橋梁只需一塊橋板就可以搭建起來。

為了進行差異化宣傳，我們又通過目標乘客每次乘車都匆匆忙忙的關鍵行為挖掘了用戶的價值觀，那就是時間要用在自己喜歡的事上，所以我們就搭建出了一個票務平臺到乘客認知的橋梁。

屬性：使用電子票

利益：不用排隊購取票

心理利益：可以有效節(jié)省時間

價值觀：大好時間不能浪費在排隊購取票上

由于我司產品推廣的早期目標是轉化競品的優(yōu)質用戶，而這部分用戶對網(wǎng)絡購票更便捷已經(jīng)有初步的認知，所以我們在確定最終文案時選擇了強調轉換的動機，在文案輸出時靠近了價值觀。

最終的文案為：

假期又要結束了，又要和喜歡的人分開，還好眉山站推出了電子票，可以有效節(jié)省購票時間，讓我們可以多甜蜜一會兒。

〖 總 結 〗

任何文案要打動用戶，必須打通產品到用戶的橋梁。

先尋找支點，列舉產品屬性與用戶認知的清單并比較默認選擇;

再鏈接鎖鏈，在差異化基礎上建立產品屬性與用戶認知的關聯(lián);

最后鋪設橋板，填補產品屬性與用戶認知的鴻溝打通橋梁。

網(wǎng)頁標題：文案打動不了用戶，你改100遍也沒用！
轉載來源：http://chinadenli.net/article14/cgiide.html

成都網(wǎng)站建設公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供營銷型網(wǎng)站建設、標簽優(yōu)化、做網(wǎng)站、云服務器、網(wǎng)頁設計公司、品牌網(wǎng)站制作

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經(jīng)允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)