車聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)遇到哪些安全問題？如何避免？

1、車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)。

赤壁網(wǎng)站制作公司哪家好，找創(chuàng)新互聯(lián)！從網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、網(wǎng)站建設(shè)、微信開發(fā)、APP開發(fā)、響應(yīng)式網(wǎng)站開發(fā)等網(wǎng)站項(xiàng)目制作，到程序開發(fā)，運(yùn)營(yíng)維護(hù)。創(chuàng)新互聯(lián)自2013年起到現(xiàn)在10年的時(shí)間，我們擁有了豐富的建站經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，來(lái)保證我們的工作的順利進(jìn)行。專注于網(wǎng)站建設(shè)就選創(chuàng)新互聯(lián)。

實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)是“云+端+運(yùn)營(yíng)”的服務(wù)，通過前后端的整合互動(dòng)，借助數(shù)據(jù)來(lái)獲得最高效的運(yùn)營(yíng)和價(jià)值，這樣的效果往往已經(jīng)超過了傳統(tǒng)意義上“端”作為傳感器本身的價(jià)值。所以我們說，物聯(lián)網(wǎng)的核心其實(shí)就是運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

那么將汽車運(yùn)輸行業(yè)與具備運(yùn)營(yíng)服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，會(huì)呈現(xiàn)一種怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)呢？這次瑞哥就會(huì)借助美國(guó)一家知名的汽車托運(yùn)公司——DAS來(lái)為大家做個(gè)介紹。

DAS是一并州家在美國(guó)主營(yíng)汽車托運(yùn)的公司。在美國(guó)，不管是工作需要還是生活需要，來(lái)回之間的兩地遷移都是很平常的事情，所以借助這樣的市場(chǎng)需求，美國(guó)的汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)非常的發(fā)達(dá)，也培養(yǎng)出了許多優(yōu)秀的汽車托運(yùn)公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介紹的DAS就是全美最大的做汽車托運(yùn)的公司。

2012年，DAS宣布與專業(yè)的物流智能化企業(yè)Peoplenet Online合作：后者向前者提供全套的硬件和軟件系統(tǒng)，進(jìn)而升級(jí)其整個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。隨后，Peoplenet Online在每一個(gè)運(yùn)輸車輛中加裝了他們研發(fā)的一款名為Blue3.0的車載電腦，這款車載電腦集成了Sensor引擎，可以將諸如位置、速度、里程、狀態(tài)等數(shù)據(jù)通過站場(chǎng)的WIFI或3G/4G模組，傳遞到Peoplenet Online的數(shù)據(jù)中心，并通過其Fleet Manager管理后臺(tái)展示出來(lái)。

2、解讀服務(wù)模式。

下面瑞哥試著借助這樣的服務(wù)模式，為大家分析一下這其中的云計(jì)算分級(jí)，關(guān)于具體的云計(jì)算三級(jí)劃分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一個(gè)SaaS（軟件服務(wù)）的云計(jì)算服務(wù)公司，它本身是建立在2lemetry的企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)Thing Fabric之上的（關(guān)于Thing Fabric平臺(tái)可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一個(gè)純粹的PaaS（平臺(tái)服務(wù)）的云計(jì)算公司。再因?yàn)?lemetry使用的是AWS的EC2架構(gòu)服務(wù)器，由于這款服務(wù)器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施服遲笑務(wù)）的公司。

通過這樣的實(shí)際例子，相信大家會(huì)比較明白，云計(jì)算的架構(gòu)在實(shí)際行業(yè)的分工中有多么細(xì)致。但在目前中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，很多企業(yè)希望把全部的數(shù)據(jù)掌握在自己手中，紛紛投下巨額資金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架構(gòu)，其實(shí)這樣是會(huì)很危險(xiǎn)的。

瑞哥認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)一定會(huì)是細(xì)致分工、掌握整合。目前很多企業(yè)的運(yùn)營(yíng)思路其實(shí)是缺少對(duì)宏觀的了解，才會(huì)導(dǎo)致一些盲目投資的出現(xiàn)，在日后只要承載量達(dá)到一定數(shù)值，很快就會(huì)遇到擴(kuò)容、安全、隱私、功耗等一系列問題。所以瑞哥想借這個(gè)例子，希望可以給大家一些第三方的建議，我們總說云計(jì)算很重要，但是真正到了執(zhí)行，細(xì)致的戰(zhàn)術(shù)尤為重要。

3、車聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力。

Peoplenet Online利用硬件和軟件，幫助DAS運(yùn)營(yíng)了整個(gè)物流管理流程，這樣長(zhǎng)期穩(wěn)定的服務(wù)取得了這些成績(jī)：

①通過內(nèi)嵌的車載電腦，DAS可以記錄整個(gè)車輛的狀態(tài)信息。雖然車載電腦內(nèi)置了3G、4G網(wǎng)絡(luò)，但因?yàn)槟壳暗奈锪髡編缀跞夸伌a蔽含滿了企業(yè)級(jí)的WIFI，所以站場(chǎng)內(nèi)的通信基本依賴于WIFI，這個(gè)也是為什么物流手持機(jī)都要標(biāo)配WIFI的原因。同樣的，Peoplenet Online的硬件產(chǎn)品也可以依據(jù)此項(xiàng)需求，個(gè)性化的修改方案，使得產(chǎn)品與需求的貼合度更加完善；

Peoplenet Online會(huì)把這些數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)中心，并通過fleet Manager將數(shù)據(jù)可視化的展示出來(lái)，請(qǐng)注意，在這個(gè)軟件平臺(tái)中會(huì)涉及到客戶中（這里的客戶指的是DAS）的職員信息，包括調(diào)度人員、維修人員、IT人員等。

②減少了包括汽油費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等大筆開支。無(wú)論什么行業(yè)，其真正的發(fā)展還是要想辦法創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，通過創(chuàng)造營(yíng)收或者節(jié)省開支，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)也同樣如此。瑞哥認(rèn)為，其實(shí)中國(guó)做物流服務(wù)的公司完全可以開創(chuàng)一個(gè)生意模式來(lái)普及這樣的產(chǎn)品，比如Peoplenet Online可以與DAS制定這樣的方案：DAS無(wú)需向Peoplenet Online支付服務(wù)費(fèi)，根據(jù)DAS每年1000萬(wàn)美金的汽油費(fèi)，DAS只需要支付給Peoplenet Online70%的汽油費(fèi)，并協(xié)議使用Peoplenet Online的服務(wù)和產(chǎn)品，則DAS的全部油費(fèi)由Peoplenet Online來(lái)負(fù)擔(dān)，借助這樣的推廣，瑞哥認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)很快就可以普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。

維修人員通過軟件界面關(guān)注車輛的即時(shí)狀態(tài)，做出最快速的后端維護(hù)準(zhǔn)備；企業(yè)管理人員通過專屬的頁(yè)面可以了解到整個(gè)團(tuán)隊(duì)效率的運(yùn)行狀況和對(duì)于整個(gè)公司運(yùn)營(yíng)的流程優(yōu)化情況，并以量化的數(shù)據(jù)展示出來(lái)。

4、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

不止上面的亮點(diǎn)，Peoplenet Online還為DAS這樣的物流公司提供了最為優(yōu)化的流程服務(wù)業(yè)務(wù)，包括調(diào)度流程、加油流程等等，并且通過以上的服務(wù)為DAS帶來(lái)收效不錯(cuò)的收益和成本的節(jié)省，比如：

①提高了用戶滿意度。

相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，DAS可以做到在得到用戶需求的同時(shí)最快的調(diào)撥車輛，快速響應(yīng)。同時(shí)，全程監(jiān)控也避免了車輛在行駛中，因突發(fā)意外狀況而造成客戶貨物延遲抵達(dá)的事件發(fā)生；

②做到了企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)的可管可控。

Peopletnet Online通過硬件將數(shù)據(jù)接入，這樣可以保存數(shù)據(jù)在云端，并借助Driver Log的業(yè)務(wù)，軟件平臺(tái)可以將工作的內(nèi)容進(jìn)行充分的細(xì)化，用數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)和優(yōu)化流程，做到有據(jù)可依；

③加速企業(yè)在云計(jì)算的推進(jìn)，無(wú)論是安全，隱私還是擴(kuò)容。

由于有專業(yè)的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影響到基礎(chǔ)架構(gòu)的前提下，根據(jù)客戶的需求進(jìn)行擴(kuò)容。使用非常靈活，即便內(nèi)嵌了云端服務(wù)，也可以做到不使用就不用計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)最有效率的云部署。

瑞哥相信專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的發(fā)展其實(shí)跟企業(yè)ERP的發(fā)展，擁有類似的軌跡。現(xiàn)在一個(gè)小的企業(yè)可能也會(huì)考慮使用專業(yè)劃分軟件來(lái)管理業(yè)務(wù)而不是用傳統(tǒng)的Offce軟件，比如：你會(huì)用管易通來(lái)做進(jìn)銷存的管理、你也會(huì)用金蝶來(lái)做財(cái)務(wù)的管理；國(guó)外的公司會(huì)用Salesforce來(lái)做CRM管理、用SAP來(lái)做內(nèi)部的銷售預(yù)測(cè)、價(jià)格和生產(chǎn)的管理。而就云端服務(wù)而言，瑞哥認(rèn)為未來(lái)一定也會(huì)用2lemetry的Thing Fabric平臺(tái)來(lái)做設(shè)備遠(yuǎn)程管理的軟件。瑞哥覺得，專業(yè)的云服務(wù)平臺(tái)一定可以為行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)做出實(shí)在的貢獻(xiàn)。

當(dāng)前題目：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器安全嗎 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器安全嗎
當(dāng)前URL：http://chinadenli.net/article13/dshoegs.html

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