昨天深夜，曉程序觀察的小伙伴們正準(zhǔn)備洗洗睡了，突然接到一條粉絲微信：

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“微信九宮格出現(xiàn)出行服務(wù)了哎！”

隨著一陣猛烈的截圖，徹底把我們震醒了。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，微信九宮格正在內(nèi)測(cè)試「出行服務(wù)」入口。此前微信中就有「騰訊出行服務(wù)」小程序，也在深圳小范圍內(nèi)測(cè)過(guò)，此次九宮格上線的「出行服務(wù)」，除了“車(chē)生活”和公交兩個(gè)板塊外，又新增了“打車(chē)”服務(wù)。

經(jīng)過(guò)曉程序觀察（yinghoo-tech）的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)該入口處于內(nèi)測(cè)階段，此次是一名廣州的伙伴優(yōu)先發(fā)現(xiàn)，不過(guò)打車(chē)服務(wù)僅在廣州開(kāi)通，其他城市并未開(kāi)通。

微信支付九宮格可以說(shuō)是微信中重要的服務(wù)入口，「出行服務(wù)」的加入也并不意外，在加入九宮格之前，微信內(nèi)的出行服務(wù)已經(jīng)多種多樣，有諸多開(kāi)發(fā)者們提供的各類(lèi)出行信息查詢(xún)、出行中的行程服務(wù)等，還有滴滴、摩拜這種聚焦出行的企業(yè)開(kāi)發(fā)了微信小程序提供旗下服務(wù)，還有騰訊自己旗下的乘車(chē)碼等。

不過(guò)此前微信中車(chē)主和用戶(hù)對(duì)出行的細(xì)分需求都散落在了各個(gè)角落，而如今「出行服務(wù)」占據(jù)主要入口，也正是微信繼續(xù)完善本地服務(wù)的體現(xiàn)。

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「出行服務(wù)」重在服務(wù)而非出行

「出行服務(wù)」一共分為三個(gè)重要的模塊：“車(chē)生活”、“公交”和“打車(chē)”，對(duì)比「滴滴出行」就能夠發(fā)現(xiàn)，「滴滴出行」的重點(diǎn)更聚焦在出行，擁有打車(chē)、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等不同的出行方式，而「出行服務(wù)」則更注重車(chē)主服務(wù)，從加油到洗車(chē)、保養(yǎng)，違章查繳等一條龍服務(wù)。

甚至為車(chē)主全新上線了“挪車(chē)碼”功能，這也是騰訊旗下的出行服務(wù)繼“乘車(chē)碼”之后的又一特色出行二維碼。挪車(chē)可以說(shuō)是車(chē)主生活中最常見(jiàn)的場(chǎng)景，通常車(chē)主會(huì)在車(chē)內(nèi)留下自己的手機(jī)號(hào)以便即時(shí)挪車(chē)，卻無(wú)意中泄露了個(gè)人隱私，被很多“有心人”電話騷擾。

挪車(chē)碼的申請(qǐng)方式和收款碼一樣，免費(fèi)申請(qǐng)免費(fèi)郵寄，每當(dāng)需要通知挪車(chē)時(shí)，只需要掃碼便可以撥打虛擬的挪車(chē)電話或微信消息通知，如此便可以在保障用戶(hù)的隱私的前提下，即時(shí)通知車(chē)主挪車(chē)。

不僅如此，「出行服務(wù)」還為車(chē)主提供導(dǎo)航功能，設(shè)置“家-公司”的通勤路線后，幫助車(chē)主時(shí)刻監(jiān)測(cè)路況，以及洗車(chē)、保養(yǎng)等基礎(chǔ)服務(wù)。可以說(shuō)，基本上車(chē)主所需要的服務(wù)，在“車(chē)生活”中都能夠找到，服務(wù)車(chē)主，早在「騰訊出行服務(wù)」中就積累了各種經(jīng)驗(yàn)，堪稱(chēng)是個(gè)“老油條”了！

相比之下，在新增的“打車(chē)”入口中，就沒(méi)有車(chē)主服務(wù)的內(nèi)容豐富，顯得稍微稚嫩，沒(méi)有預(yù)約功能，也不能選擇拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種出行方式。

值得注意的是，此次內(nèi)測(cè)的「出行服務(wù)」中的新增打車(chē)服務(wù)的提供方是一張新面孔：如祺出行。

如上文所說(shuō)，滴滴中多種多樣的出行模式已經(jīng)贏得了“用戶(hù)的心”，那么這張新面孔又能有什么“新花樣”？

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這個(gè)新成員到底是誰(shuí)？

有意思的是，廣汽與騰訊、滴滴等合作方聯(lián)手打造的如祺出行，差不多剛滿(mǎn)一周歲。這家聚焦于共享出行服務(wù)的企業(yè)誕生的背景，正值汽車(chē)“新四化”趨勢(shì)深入發(fā)展，車(chē)企紛紛宣布從傳統(tǒng)制造商向出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型。出行與服務(wù)的重要性與日俱增，讓“共享出行”一度成為行業(yè)熱詞。

不同于滴滴等出行平臺(tái)，如祺的模式是司機(jī)簽約如祺出行，駕駛廣汽集團(tuán)提供的專(zhuān)屬車(chē)型，主要為廣汽新能源GE3 530、Aion S、廣汽豐田雷凌雙擎等車(chē)型，為消費(fèi)者提供智能出行服務(wù)。

仔細(xì)看看如祺的股東名單，可以用“站在巨人的肩膀上”來(lái)形容。

騰訊的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，在云計(jì)算、人工智能、高精地圖、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域可以如祺進(jìn)行助力；廣州公交集團(tuán)的出行行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的政府資源，提供所有如祺所有的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，廣汽未來(lái)或許還將上線智能網(wǎng)聯(lián)定制車(chē)型；滴滴的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)管理與產(chǎn)品技術(shù)等經(jīng)驗(yàn)。

了解了如祺的背景，就會(huì)發(fā)在廣州的微信用戶(hù)群體中先提供該服務(wù)非常順理成章：

如祺出行先期扎根在廣州，目前已經(jīng)覆蓋了廣州核心及周邊地區(qū)、重點(diǎn)交通樞紐，對(duì)于區(qū)域內(nèi)用戶(hù)的需求有著清晰認(rèn)知并匹配用戶(hù)需求，從而能夠更加靈活應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的疫情侵?jǐn)_；

如祺出行背靠廣汽集團(tuán)、騰訊等一系列強(qiáng)有力的股東方，在廣州地區(qū)有很深厚的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

目前共享出行領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)出租車(chē)公司外，還有以滴滴為代表的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、以車(chē)企主導(dǎo)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，以及三方共享汽車(chē)平臺(tái)與車(chē)企主導(dǎo)的共享汽車(chē)平臺(tái)。

這其中尤以網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)最被市場(chǎng)所看好，畢竟純粹的共享汽車(chē)平臺(tái)需要滿(mǎn)足太多的前提條件，從目前共享汽車(chē)的現(xiàn)狀來(lái)看，顯然還有許多問(wèn)題需要完善、解決；而在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，又尤以車(chē)企主導(dǎo)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)勢(shì)最洶，背靠車(chē)企的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)能夠更好地平衡司機(jī)、平臺(tái)與乘客間的利益問(wèn)題；簽約的司機(jī)基礎(chǔ)權(quán)益有保障、免去了租車(chē)的繁瑣，又有好的產(chǎn)品加持，因此司機(jī)能全身心為乘客提供人車(chē)合一的服務(wù)。

從用戶(hù)角度來(lái)看，打開(kāi)微信錢(qián)包“九宮格”等于多了一個(gè)優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)的選擇，對(duì)于如祺而言，微信錢(qián)包“九宮格”是對(duì)其業(yè)務(wù)的一次火箭式的助推。

網(wǎng)站標(biāo)題：獨(dú)家！微信九宮格「出行服務(wù)」內(nèi)測(cè)打車(chē)服務(wù)，有什么新門(mén)道？
網(wǎng)站路徑：http://chinadenli.net/article12/cpdgdc.html

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