曾主導開發(fā)鴻蒙系統(tǒng)的王成錄博士被曝離職，這意味著什么？

這就意味著華為之后的發(fā)展很有可能會受到一定的影響，速度可能會變慢。

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鴻蒙系統(tǒng)是誰開發(fā)的?

鴻蒙操作系統(tǒng)是華為公司研發(fā)的。

華為鴻蒙系統(tǒng)（HUAWEI HarmonyOS），是華為在2019年8月9日于東莞舉行華為開發(fā)者大會，正式發(fā)布的操作系統(tǒng)鴻蒙OS。HarmonyOS 是華為基于開源項目OpenHarmony?開發(fā)的面向多種全場景智能設備的商用版本。

華為鴻蒙系統(tǒng)是一款全新的面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，創(chuàng)造一個超級虛擬終端互聯(lián)的世界，將人、設備、場景有機地聯(lián)系在一起，將消費者在全場景生活中接觸的多種智能終端實現極速發(fā)現、極速連接、硬件互助、資源共享，用合適的設備提供場景體驗。

系統(tǒng)簡介

鴻蒙OS是華為公司開發(fā)的一款基于微內核、耗時10年、4000多名研發(fā)人員投入開發(fā)、面向5G物聯(lián)網、面向全場景的分布式操作系統(tǒng)。鴻蒙的英文名是HarmonyOS，意為和諧。不是安卓系統(tǒng)的分支或修改而來的。與安卓、iOS是不一樣的操作系統(tǒng)。

性能上不弱于安卓系統(tǒng)，而且華為還為基于安卓生態(tài)開發(fā)的應用能夠平穩(wěn)遷移到鴻蒙OS上做好銜接——將相關系統(tǒng)及應用遷移到鴻蒙OS上，差不多兩天就可以完成遷移及部署。

以上內容參考??百度百科-華為鴻蒙系統(tǒng)

比亞迪突然火了！王傳福：華為的手機大部分是我們造的

比亞迪王傳福突然火了

鮮少出現在公眾場合的比亞迪董事長王傳福，不鳴則已，一鳴就上熱搜了。

6月10日下午，#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#沖上微博熱搜。

在6月10日沾上華為就暴漲的A股市場，比亞迪也暴漲6%，總市值5714億元。不過今日新能源板塊是集體暴漲，比亞迪作為龍頭，也當仁不讓大漲。跟華為應該關系不太大。

發(fā)生了什么？

6月9日晚，在2021年亞布力中國企業(yè)家論壇上，比亞迪董事長王傳福進行了分享。

當被主持人問及：比亞迪會造手機嗎？

王傳福表示，“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。”

“你用的是誰的？華為的，是我們造的。華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。”王傳福說。

現場視頻如下：

王傳福不經意間拋出這個冷知識，讓網友們都炸鍋了。

網友紛紛表示，沒想到比亞迪這么厲害，連華為手機都能做。

還有網友表示，比亞迪確實牛逼，不僅代工過電池、后蓋等等，還改善了金屬中框后蓋影響信號的問題，甚至還涉及軍工。

更有網友表示，比亞迪就是做代工出道的，曾經在深圳，是富士康最大的競爭對手，后面做 汽車 ，所以代工這塊就慢慢的不為人知了 。

比亞迪開放招聘“鴻蒙開發(fā)工程師”崗位

事實上，華為和比亞迪的關系還遠不止此。去年曾放言，“華為需要什么，比亞迪就能造什么”。有傳聞透露，華為和比亞迪合作開發(fā)麒麟芯片，但很快被否認。

去年7月12日晚，華為消費者業(yè)務CEO余承東亮相比亞迪 汽車 發(fā)布會，官宣HUAWEI HiCar車機系統(tǒng)，HiCar系統(tǒng)基于鴻蒙OS，比亞迪漢有望成為第一款運行鴻蒙OS的移動設備。

今年，華為公布鴻蒙操作系統(tǒng)之后，比亞迪也馬上響應。

日前，有網友上傳的圖片顯示，在招聘網站上，比亞迪開放了“鴻蒙應用開發(fā)工程師”的招聘崗位。

崗位職責：負責公司鴻蒙應用開發(fā)工作；依據項目進度與需求完成軟件功能實現；負責代碼維護，BUG修改以及性能體驗優(yōu)化。

入職要求：熟練掌握java語言，且編碼規(guī)范良好；熟悉常見的架構MVC MVP；熟悉組建化和插件化技術；熟悉團隊管理和產品開發(fā)流程；本科3年、專科7年以上，計算機及相關專業(yè)優(yōu)先；具備快速學習和動態(tài)學習的能力，隨機應變能力。

據此前介紹，HarmonyOS 2操作系統(tǒng)是全球第一個基于微內核的全場景分布OS，具備分布架構、天生流暢、內核安全及生態(tài)互享等優(yōu)勢。不論是手機、平板還是手表、 汽車 、IoT物聯(lián)網等設備，只需要一個系統(tǒng)就可以連接。

回應入選2021全國高考題事件

2021年的高考已經落下了帷幕，而在全國文綜乙卷第38題，出現了一道非常有意思的題目，可以說是緊密結合當前的市場動態(tài)熱點。

題目內容為，甲企業(yè)2008年推出首款新能源 汽車 ，經過多年努力，該企業(yè)目前已擁有電動 汽車 核心零部件動力電池、電動機、電子控制系統(tǒng)等方面的自主專利，成為國內唯一一家掌握“三電”核心技術的新能源 汽車 企業(yè)。

對于這樣明顯的“暗示”，不少網友調侃道，“你直接報比亞迪身份證號不得了”。

6月9日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上證實了此事。

王傳福自豪地回應高考試卷暗示“既能做電池，又能做電機，又能做電控，目前全球只有比亞迪”。

隔空喊話雷軍：

別虧了錢還浪費了時間

今年以來，手機、家電、互聯(lián)網廠商紛紛宣布下場造車，對此，王傳福在會上表達了自己的觀點。

王傳福表示，新能源車是風口，大家覺得市場十分大，成長速度非常快，大家都一擁而上闖進來。不過，新能源 汽車 是新生事物，有很多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會賠錢又賠了時間。

王傳福強調了精準戰(zhàn)略對于企業(yè)的重要性，稱對很多大咖進來的大咖來說50億不算錢，而時間成本卻很重要。“比如像雷總（雷軍），1000億（造車），關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢？拿錢是買不到的。”、

對于上述言論是否在暗示小米董事長雷軍在造車方面會花很多時間，王傳福予以了否認。“如果企業(yè)的戰(zhàn)略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。”

王傳福強調了把新能源 汽車 市場做大的重要性：“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，進來（造車）之后造電動 汽車 。中國電動 汽車 的市場滲透率才僅是12%，其實我們需要他們進來，把90%屬于燃油車的蛋糕，利用做手機的流量、做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態(tài)進來，說服大家不要買燃油車，都來買電動 汽車 。這個蛋糕不就變大了嗎？大了以后該切多少就看誰的技術(好)。”

王傳福認為，這么多玩家進到新能源車行業(yè)是好事，會把燃油車慢慢替代掉，不過隨之市場的競爭會變得異常慘烈。

小米最近一次談論造車動態(tài)是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為芯片短缺會延續(xù)三年，現在不考慮這個問題。現在造車還在在早期階段。

鴻蒙負責人王成錄從華為離職，背后的原因有哪些？

是因為他太老了。他想要退休。而且他認為自己的創(chuàng)造力不是很高。他認為應該把天下交給年輕人。另外他想去游山玩水。

鴻蒙要出來了，Android開發(fā)工程師是不是要失業(yè)啦？

一、在華為如日中天的時候，華為都沒敢推鴻蒙系統(tǒng)，而是把鴻蒙系統(tǒng)當作“備胎”慢慢發(fā)展。現在，華為被制裁了，只能把鴻蒙系統(tǒng)緊急推出來了。至少，鴻蒙是倉促上馬的系統(tǒng)，卻要和一個已經發(fā)展許多年，非常成熟的安卓系統(tǒng)競爭，還能輕而易舉地贏了！三星真要哭死在廁所里了。昔日三星聯(lián)合了英特爾搞出來的Tizen系統(tǒng)，還是按部就班進行的研發(fā)，依舊是無法弄出自己的生態(tài)圈，最后只能淪落成家電的系統(tǒng)了。從這個角度來看，安卓工程師不用太擔心安卓的生態(tài)系統(tǒng)被威脅，鴻蒙的生態(tài)圈很難發(fā)展到能夠與安卓比較。

二、華為自己都說了，鴻蒙系統(tǒng)當初設計就是想做家電的系統(tǒng)，是與三星Tizen類似的東西，主要應用方向是家電和物聯(lián)網。現在是因為制裁的原因，趕鴨子上架成為了手機系統(tǒng)。這種臨時改變用途的系統(tǒng)需要大動干戈才能完善對手機的應用支持。可以想象，如果鴻蒙系統(tǒng)對手機的支持有缺陷的話，做手機應用就會非常困難。也因此有理由相信，現在鴻蒙手機如果對安卓應用的支持特別完美，就更說明鴻蒙的“拉皮”可能性了。如此一來，安卓工程師就安心開發(fā)安卓應用就好了，因為鴻蒙一定可以完美運行你的應用，這就沒有放棄安卓開發(fā)的必要了嘛！

至此，我想現在考慮鴻蒙把安卓的陣地攻破了實在是太早了。所以，大概率，沒有哪個安卓工程師會放棄安卓去弄鴻蒙，頂多是測試一下應用能不能在鴻蒙環(huán)境下運行罷了。還是把兼容性這件事兒交給鴻蒙去搞吧。

鴻蒙出來的話，安卓工程師并不會失業(yè)，取決于自己想不想在鴻蒙上開發(fā)軟件。

鴻蒙的應用程序開發(fā)，主要是基于Java和NodeJS，基于Java的整體框架結構與安卓極其相似，加上其開發(fā)環(huán)境DevEco Studio與Android Studio同宗，安卓工程師可以極短的時間迅速上手鴻蒙應用程序的開發(fā)。當然，一些做前端開發(fā)的小伙伴也會進入鴻蒙平臺進行開發(fā)，但這部分小伙伴往往是會用一套代碼、同時適配多個應用平臺（類似國產的uni-app），這些本身就在和安卓開發(fā)有一種競爭關系，并不會因為鴻蒙的生產而發(fā)生多大變化。

另外鴻蒙的開發(fā)平臺，也可以很輕松在智能屏、智能手表、車載智能設備等設備上調試開發(fā)，總體來說，如果鴻蒙火起來，就會有更多的軟件開發(fā)需求了，安卓開發(fā)工程師會更吃香。建議大家多多接觸鴻蒙生態(tài)，多學一點知識對自己是一個積累儲備，總不會是壞事。

錯，是谷歌、微軟和蘋果要倒閉了！

鴻蒙系統(tǒng)配備方舟編譯器，兼容安卓應用，但運行效率……（此處省略1000字，翻2019年文章）……鴻蒙系統(tǒng)能在所有設備運行，支持手機、電腦、平板、物聯(lián)網……（此處省略1000字，翻2019年文章）……

我想說的是你們太不懂華為了，其實鴻蒙早已開發(fā)完成并且隨時可用！他一直在忍，在等一個機會……

作為一名android開發(fā)工程師，我想說，失業(yè)是不可能的，這輩子都不可能失業(yè)！

也許身為移動端開發(fā)人員的我們，正處于一段亂流之中！

首先，來談談android的碎片化問題。

僅僅2014年，全球支持Android的機型為18796種，再來看看國內，華為、小米、oppo、vivo...，android手機廠商也很多，每個品牌都是基于android開源系統(tǒng)改造，android開發(fā)人員要在完成軟件功能的同時，對不同品牌的手機做功能適配，非常麻煩。

除了手機品牌數量多，手機屏幕的尺寸適配問題也很麻煩，往往一個軟件的開發(fā)，有60%的時間在適配工作上。

是的，現在鴻蒙來了，意味著什么？意味著android開發(fā)人員有必要或者就必須去學習一門新語言、一個新系統(tǒng)的開發(fā)、適配，對于一個企業(yè)來說，要么就增加人工成本請一個鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)人員，要么就強制在職android開發(fā)人員重新開發(fā)一遍軟件適配鴻蒙系統(tǒng)。

基于此，不知道有多少android開發(fā)人員會買賬，不知道多少企業(yè)會加個鴻蒙系統(tǒng)平臺，不知道鴻蒙系統(tǒng)能不能站住腳推廣開來。

雖然現在鴻蒙系統(tǒng)可以兼容android應用，但以后必然會兩級分化。

如果鴻蒙系統(tǒng)沒有革命性的突破，如果美國不再卡脖子，如果沒有國家的干預措施，只靠平民大眾自覺愛國的方式支持鴻蒙系統(tǒng)，我看很懸啊，畢竟，蘋果手機在國內的銷量一如既往！！！

再者，在手機行業(yè)，小米、oppo等手機廠商和華為本是競爭關系，會放棄自己的系統(tǒng)換成鴻蒙系統(tǒng)嗎？這樣的話，其他手機廠商的生存空間會一天不如一天，就算鴻蒙開源使用，也只不過走android碎片化的老路！

系統(tǒng)之爭本就不是一朝一夕，不用擔心會不會失業(yè)，路，還很長！

開發(fā)鴻蒙只能在華為支持的鴻蒙設備上運行，開發(fā)android，可以在所有安卓設備包括鴻蒙設備上也兼容運行，何來失業(yè)

做安卓的一天不用就能寫鴻蒙。可以忽悠甲方加錢了[淚奔]

中國北斗早就出來了，GPS的工程師沒失業(yè)吧！

不會，可以學習一下華為鴻蒙開發(fā)教程。

是得我就是干這個 但是我都計劃改行了

不會失業(yè)的，他們可以轉鴻蒙開發(fā)，非常簡單

鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)者選項在哪

有時候我們可以在開發(fā)者選項中設置某些功能，而手機默認是不處于開發(fā)者模式的，需要手動打開。那鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)者選項在哪？

鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)者選項在哪？

1、在手機設置菜單中點擊【關于手機】選項。

2、連續(xù)點擊7次【版本號】進入開發(fā)者模式。

3、返回設置菜單，在系統(tǒng)和更新中即可找到【開發(fā)人員選項】。

本文以華為mate40 pro為例適用于Harmony OS 2.0系統(tǒng)

分享文章：鴻蒙開發(fā)師,鴻蒙開發(fā)團隊
本文網址：http://chinadenli.net/article10/dsegigo.html

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