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發(fā)電機啟動機常見故障檢修


       啟動機是發(fā)電機工作的重要部件,將電能轉(zhuǎn)化成動能,帶動發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)動,發(fā)電機通過發(fā)動機的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生電流給蓄電池充電來供電,從而啟動開始工作運行,發(fā)電機啟動機故障會有很大的影響。

有以下故障:

(1)發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動的故障
按照內(nèi)燃機的啟動步驟合上接地開關,打開電啟動鑰匙,按壓啟動按鈕,發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關吸合的動作響聲,但發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動;另一種就是電磁開關不吸合,發(fā)電機啟動機不轉(zhuǎn)動。前者產(chǎn)生的原因可能是由于蓄電電量不足、啟動線路接觸不良或發(fā)電機啟動機本身故障所致;  后者除了上述因素以外,可能還與發(fā)電機啟動開關電路、電磁開關或直流電動機的故障有關。其檢查判斷方法如下:
①檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件,在啟動內(nèi)燃機時有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異常現(xiàn)象,則應重點檢查該部件的工作情況。
②檢查啟動保險有無熔斷。
③檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固,如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和啟動開關接線柱等。
④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動內(nèi)燃機前和啟動內(nèi)燃機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12. 5V,則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V,而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時,則說明蓄電池存電不足。
⑤檢查啟動電路是否存在故障。其檢查方法是用中號螺釘旋具將電磁開關的蓄電池接線柱和開關接線柱短路(如圖9-12所示),若短路后電磁開關吸合且發(fā)電機啟動機運轉(zhuǎn)正常,則說明在電磁開關以外的啟動線路有故障,如啟動鑰匙開關或啟動按鈕接觸不良、線路接頭接觸不良等。若短路后電磁開關仍不吸合,則說明電磁開關或發(fā)電機啟動機內(nèi)部可能有斷路故障。
 ⑥用螺釘旋具再將蓄電池接線柱和磁場接線柱短路  (如圖9-13所示),若發(fā)電機啟動機正常運轉(zhuǎn),則說明電磁開關內(nèi)部有故障,應拆下電磁開關檢查電磁開關內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的燒損情況及磁力線圈是否燒損等。如果發(fā)電機啟動機仍不運轉(zhuǎn)且在短路時無火花出現(xiàn),則說明發(fā)電機啟動機內(nèi)部出現(xiàn)斷路故障。若有火花出現(xiàn),則說明發(fā)電機啟動機內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象,應將發(fā)電機啟動機拆下后進行修理。
(2)發(fā)電機啟動機運轉(zhuǎn)無力的故障
內(nèi)燃機啟動時,曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢,使內(nèi)燃機不能進人到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障主要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸不良等所致。其檢查方法如下:
①檢查蓄電池的電量是否充足。
②檢查電刷與整流子(或換向器)的接觸情況。在正常情況下,電刷底部表面與換向器的接觸面應在85%以上。若不符合技術要求,則應更換新電刷。
③檢查整流子(或換向器)是否有燒損、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多,則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴重燒損、磨損和劃傷,造成表面不光滑或失圓時,可視情修理或更換。修理時,可用車床車削加工整流子,并用細砂布拋光。
④檢查電磁開關內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面,若活動觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導致發(fā)電機啟動機運轉(zhuǎn)無力時,可用細砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平。
 
(3)發(fā)電機啟動機驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且不能與飛輪齒圈嚙合
內(nèi)燃機在啟動時,能聽到電磁開關吸合的動作響聲和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲,但內(nèi)燃機飛輪不轉(zhuǎn)動。這種故障一般是由于驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈沒有嚙合或發(fā)電機啟動機驅(qū)動齒輪打滑所造成的。其檢修方法如下:
①若遇到這種故障,應再進行第二次甚至第三次啟動。若不能排除故障,則應用平口螺釘旋具調(diào)整發(fā)電機啟動機電磁開關左下端的調(diào)整螺釘,使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈相嚙合(如圖9-8所示)。若經(jīng)過上述調(diào)整,故障仍未被排除,則應拆卸發(fā)電機啟動機,對飛輪齒圈、發(fā)電機啟動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪等零件進行檢查。
②若經(jīng)過檢差查,發(fā)電機啟動機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好,而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起,發(fā)電機啟動機仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲,則應對發(fā)電機啟動機進行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)拔叉兩凸塊之間的距離過大而導致驅(qū)動機構無法撥動到位時,則應用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴重或一邊的凸塊損壞時, 則可用焊修的方法進行處理。
③若撥叉距離適當,驅(qū)動齒輪又能與飛輪齒圈相互嚙合,但發(fā)電機啟動機仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時,則應用一只手握住電樞,用另一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪,參見圖9-9。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時,則說明驅(qū)動機構工作良好;若順時針和逆時針均能轉(zhuǎn)動時,則說明驅(qū)動機構損壞,應更換新件。
(4)松開啟動按鈕后,驅(qū)動齒輪無法從飛輪齒圈上脫開
內(nèi)燃機啟動后,松開啟動按鈕,發(fā)電機啟動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的原因是啟動電路失去控制,如內(nèi)燃機啟動后,雖然松開啟動按鈕,但啟動電路并沒有斷開,導致電流仍然通過發(fā)電機啟動機。另一種情況是內(nèi)燃機啟動后,啟動電路已斷開,但驅(qū)動齒輪不能從飛輪齒圈上退出來而被齒圈帶著高速旋轉(zhuǎn)。使用維護人員遇到這種情況時,應迅速停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)并斷開內(nèi)燃機接地開關。
①啟動電路故障與排除  啟動電路失去控制一般是指各種開關失去控制,如啟動電鎖損壞或電磁開關內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭由于啟動時間過長而燒結在一-起等。
若懷疑啟動電鎖損壞時,可用萬用表電阻R X 1擋進行檢查。其方法是:用萬用表測量電鎖兩個接頭之間的電阻值。若用鑰匙打開和關閉電鎖時,兩個接頭的電阻值不變且很小,則說明啟動電鎖損壞。
若啟動按鈕工作正常,則用萬用表的電阻R X 1擋測量電磁開關的蓄電池接線柱和磁場接線柱的阻值。若測得的電阻值很小,則說明電磁開關內(nèi)部的活動觸頭與兩個靜觸頭燒結在- -起, 應按如圖9-11 所示的方法拆卸電磁開關,然后用細砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平,裝配后,故障即被排除。
 

②發(fā)電機啟動機機械故障與排除  發(fā)電機啟動機內(nèi)部的驅(qū)動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的機械故障有:
a.發(fā)電機啟動機裝配不正確,如撥叉安裝在移動襯套外圍,使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙過小;
b.驅(qū)動機構的回位彈簧折斷或彈力過小。其檢驗方法是:用“一”字螺釘旋具撬動驅(qū)動齒輪向前端移動,迅速拔出螺釘旋具,驅(qū)動齒輪應能自動回位.若回位較慢或不能回位時,應更換回位彈簧。
 
綜上內(nèi)容,是有關發(fā)電機啟動機故障的檢修概述,希望對用戶有所幫助。電力設備會堅持為用戶提供有關發(fā)電機發(fā)面的知識,隨時為用戶提供設計、供應、調(diào)試、維修一條龍服務。

本文名稱:發(fā)電機啟動機常見故障檢修
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