相信大家應(yīng)該都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)柴油發(fā)電機(jī)吧，它在很多地方都發(fā)揮著很重要的作用，雖然柴油發(fā)電機(jī)是很常見(jiàn)的一種設(shè)備，但是大家知道柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械設(shè)備的修復(fù)工藝對(duì)零件會(huì)產(chǎn)生什么影響嗎？本次發(fā)電機(jī)組-創(chuàng)新互聯(lián)發(fā)來(lái)跟大家聊一聊。

柴油發(fā)電機(jī)組要保持磨合面的潤(rùn)滑性能，提高零件的耐磨性，可采用多孔鍍鉻、鍍鐵、噴涂、振動(dòng)堆焊等工藝；電鍍、噴涂、粘接等工藝對(duì)零件的組織幾乎沒(méi)有影響，受熱變形也??；而電弧焊、氣焊、堆焊等工藝，由于高溫使熱影響區(qū)的金屬組織及力學(xué)性能要發(fā)生變化，所以只適用于焊修后需要加工整形的零件、未淬硬及焊后要進(jìn)行熱處理的零件。

1、經(jīng)濟(jì)合算
所謂經(jīng)濟(jì)合算，是指不只單純考慮工藝的直接消耗，即修復(fù)費(fèi)用低，同時(shí)還要考慮零件的使用壽命。多，則也應(yīng)認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)合算的工藝。

2、效率提高
修復(fù)工藝的生產(chǎn)效率可用自始至終各道工序時(shí)間的總和表示?？倳r(shí)間越長(zhǎng)，工藝效率就越低。以車(chē)輪輪緣修復(fù)工藝為例，鑲焊或鍛焊成的鋼圈，從制圈到裝配焊成需要多道工序、多種設(shè)備，生產(chǎn)效率低；而用堆焊法修復(fù)，省略氣割和焊接鋼圈兩道工序，直接將金屬絲熔化在輪緣上，不僅效率提高了，而且車(chē)輪的力學(xué)性能也得到改善。

3、生產(chǎn)可能
選擇修復(fù)工藝時(shí)，還要注意本單位現(xiàn)有的生產(chǎn)條件、修復(fù)技術(shù)水平、協(xié)作環(huán)境，考慮修復(fù)工藝的可行性。同時(shí)，努力創(chuàng)造條件，不斷更新現(xiàn)有的修復(fù)技術(shù)，推廣和采用先進(jìn)的修復(fù)工藝。

柴油發(fā)電機(jī)租賃公司采用技術(shù)組織生產(chǎn)，擁有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，在電氣控制、消音降噪等方面持有多項(xiàng)專(zhuān)有技術(shù)，產(chǎn)品檢測(cè)手段齊全，各系列產(chǎn)品均經(jīng)專(zhuān)家鑒定，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，領(lǐng)取信息產(chǎn)業(yè)部電信產(chǎn)品入網(wǎng)許可證、中國(guó)船級(jí)社船用產(chǎn)品許可證，具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)、產(chǎn)品在用戶(hù)中享有良好的信譽(yù)，創(chuàng)中國(guó)發(fā)電機(jī)組行業(yè)。歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)合作！

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