東風(fēng)的營銷一直以來都在汽車營銷圈獨(dú)樹一幟,進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)媒體3.0時(shí)代以來更是花樣百出,無論是全資的東風(fēng)商用車、東風(fēng)乘用車,亦或是合資的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍,均將重心轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)渠道上,緊跟著網(wǎng)格化的互動(dòng)趨勢(shì)。

作為輕卡市場(chǎng)“五大金剛”之一的東風(fēng)輕卡,把握住了奧運(yùn)這一天時(shí),發(fā)動(dòng)了設(shè)計(jì)獅與創(chuàng)意狗參與到一場(chǎng)另類的互聯(lián)網(wǎng)視覺創(chuàng)意眾籌活動(dòng)——東風(fēng)輕卡創(chuàng)意視覺海報(bào)設(shè)計(jì)大賽。
本次活動(dòng)?xùn)|風(fēng)輕卡收獲了上百幅優(yōu)秀海報(bào),其中也將無數(shù)創(chuàng)意工作者的腦洞變成作品,并且為東風(fēng)輕卡旗下凱普特、多利卡等品牌以及本次借勢(shì)奧運(yùn)的營銷傳播找到了許多品質(zhì)“勞動(dòng)力”。
輕卡品牌搭車奧運(yùn):花小錢辦大事
本屆奧運(yùn)會(huì)從白巖松“掉鏈子”式的解說再到傅園慧表情包的暴走,僅有為數(shù)不多的品牌抓住了奧利匹克 “競(jìng)技體育精神”的核心,東風(fēng)輕卡基于本次互聯(lián)網(wǎng)視覺創(chuàng)意眾籌,也本著奧林匹克競(jìng)技體育的理念,與平民百姓來了一次思想火花的碰撞,為一群有創(chuàng)意的人創(chuàng)造了一個(gè)提交奧運(yùn)夢(mèng)想的平臺(tái),其中也不乏閃光的作品。
享有“足球王國”美譽(yù)的巴西,在本屆奧運(yùn)也一以貫之采用“環(huán)保”作為奧運(yùn)主題,在巴西力爭(zhēng)打造一屆綠色低碳奧運(yùn)會(huì)的同時(shí),東風(fēng)輕卡環(huán)保先行的主張也隨之啟動(dòng),環(huán)保、節(jié)油作為這個(gè)傳統(tǒng)商用車品牌創(chuàng)意眾籌的核心理念,無論是綠茵賽場(chǎng)還是自然氣候,都成為東風(fēng)輕卡的關(guān)注點(diǎn),即便是今年舉辦到第二屆的卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽,同樣也是東風(fēng)輕卡在“綠色”理念上的重要營銷舉措。
作為中國傳統(tǒng)輕卡行業(yè)的先驅(qū),在如此深刻的“綠色理念”下,這場(chǎng)奧運(yùn)營銷也變得更加意義非凡。
讓訴求傳遞更扁平:品牌理念UGC的表達(dá)式
網(wǎng)上有一部份網(wǎng)友抱怨說:“現(xiàn)在的逗比真多,營銷無處不在”,為此,筆者也感同身受,短信轟炸、消息推送,如粉塵化般的營銷信息猶如浩瀚星塵,傳統(tǒng)和常規(guī)的營銷策略已經(jīng)很難觸動(dòng)到消費(fèi)者的心智。同樣,汽車品牌要想贏得消費(fèi)者青睞,讓信息在短時(shí)間精準(zhǔn)傳達(dá)至用戶,并調(diào)動(dòng)起消費(fèi)者對(duì)品牌情緒最好的方式是UGC。
曾有專家預(yù)測(cè),相比于轎車等乘用車,也許基礎(chǔ)扎實(shí)的商用車領(lǐng)域才更是中國自主品牌汽車走向世界、誕生世界品牌的希望,為了更快、更直接地向用戶傳遞東風(fēng)輕卡的差異化優(yōu)勢(shì),東風(fēng)輕卡創(chuàng)意視覺海報(bào)設(shè)計(jì)大賽也是卯足了勁,在推廣渠道上幾乎覆蓋了所有中國設(shè)計(jì)師云集的互動(dòng)平臺(tái),包括站酷、花瓣、中國設(shè)計(jì)網(wǎng)、設(shè)計(jì)人才網(wǎng)等設(shè)計(jì)獅、創(chuàng)意狗扎堆的生態(tài)聚集地,均成為了東風(fēng)輕卡將夢(mèng)想、創(chuàng)意、激情等品牌訴求傳達(dá)至用戶的載體,促使大部分“大神”都被召集到這個(gè)有趣、有料、有情懷的活動(dòng)中來。
本次活動(dòng)以“非·常設(shè)計(jì)”為主題,是東風(fēng)輕型商用車擁抱互聯(lián)網(wǎng)的一次重要嘗試,從賽事主題、參與方式以及互動(dòng)形式上,均有別于過去的傳統(tǒng)營銷方式,不僅以另類的視覺創(chuàng)意為旗下凱普特、多利卡等輕卡車型贏取了充分的關(guān)注度,同時(shí)還快速地讓消費(fèi)者對(duì)夢(mèng)想、創(chuàng)意、激情的品牌訴求形成認(rèn)同,繼而對(duì)品牌帶來充分曝光。
去中心化的眾籌理念:讓設(shè)計(jì)師為自己帶鹽
不可否認(rèn),具有視覺沖擊和號(hào)召力的活動(dòng)更容易引發(fā)消費(fèi)者的認(rèn)同和關(guān)注,將主導(dǎo)權(quán)交給這群創(chuàng)意工作者,不僅讓這次創(chuàng)意眾籌展現(xiàn)地淋漓極致,讓原本被4A公司“壟斷”的汽車客戶創(chuàng)意設(shè)計(jì)變成一場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,這群用視覺傳遞創(chuàng)意的設(shè)計(jì)工作者也從中得到自我價(jià)值實(shí)現(xiàn),同時(shí)產(chǎn)出大量符合東風(fēng)輕卡創(chuàng)新、積極、快樂文化理念的優(yōu)秀作品。
無論是參與門檻,還是活動(dòng)平臺(tái),都圍繞著“去中心化”的宗旨,在社交網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天,東風(fēng)輕卡的活動(dòng)主張與這群創(chuàng)意工作者產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴。
共同創(chuàng)造價(jià)值,成就美好未來,是東風(fēng)汽車公司的品牌內(nèi)涵之一,活動(dòng)也延展為設(shè)計(jì)、攝影、創(chuàng)意等領(lǐng)域工作者均能參與的一次思想碰撞。
與其仰望權(quán)威,不如創(chuàng)造認(rèn)同,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),將數(shù)百位有靈魂,有夢(mèng)想的人聚集在一起,讓他們可以創(chuàng)意共享,然后一起去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,也許這才是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意眾籌的獨(dú)特魅力所在。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,為了實(shí)現(xiàn)品牌營銷的效果,注重潛意識(shí)的營銷宣傳越來越受到廠家的重視,“新”、“奇”、“特”是創(chuàng)意營銷的關(guān)鍵,無論在渠道還是用戶互動(dòng)上,創(chuàng)意思維都不可或缺,對(duì)于東風(fēng)輕卡而言,從首個(gè)線上展廳亮相卡車之家網(wǎng)站,再到本次創(chuàng)意視覺海報(bào)設(shè)計(jì)大賽,試水互聯(lián)網(wǎng)營銷必然積累了一定的人氣及經(jīng)驗(yàn),但想要做出足夠有創(chuàng)意的營銷宣傳,還是要保證消費(fèi)者記住自家的產(chǎn)品。
不得不承認(rèn),商用車企業(yè)因其目標(biāo)客戶的消費(fèi)模式、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的不同,商用車這一產(chǎn)品類型相比乘用車,在營銷方面的操作空間狹小了許多,但是這并不妨礙一些有著時(shí)代認(rèn)知的營銷人去創(chuàng)造大放異彩的機(jī)會(huì)。東風(fēng)輕卡創(chuàng)意視覺海報(bào)設(shè)計(jì)大賽迎合了互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)化、扁平化、去中心化的趨勢(shì),通過積極向上的價(jià)值訴求為廣大網(wǎng)民創(chuàng)造一場(chǎng)“四兩撥千斤”的營銷傳播。
最后筆者想到的是,王健林說“成為首富的第一步,先定一個(gè)小目標(biāo),比方說我先掙它一個(gè)億”在看完這些后,商用車企是不是有考慮過,所有的傳統(tǒng)顛覆性變革都是從一開始大膽的踏出所謂一小步開始的呢?
文章名稱:卡車也瘋狂輕型卡車玩起了創(chuàng)意眾籌這很東風(fēng)嘛
標(biāo)題來源:http://chinadenli.net/article8/cpdhop.html
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